تعد علامة باغاني حديثة العهد بالنسبة لعدة علامات السيارات المختصة بصناعة السوبركار والهايبركار حيث أنها تأسست عام 1992 فيما أن أول طراز حمل شعارها كان زوندا الذي تم الكشف عنه خلال 1999 هذا وقامت حديثا بالكشف عن طراز يويوتوبيا والذي سيجري انتاجه بمقدار 99 سيارة فقط.

تمكنت قناة اليوتيوب Harry’s Garage حديثا من القيام بجولة داخل مصنع باغاني وتم توثيق الجولة من خلال مقطع فيديو تبلغ مدته 42 دقيقة، خلال البداية يتم عمل جولة في متحف باغاني والذي يحتوي على عدة نماذج تبرز محاولات المؤسس هوراشيو باغاني برغبته للدخول في صناعة السيارات.

تتضمن الجولة في المتحف وجود سيارة رينو داوفين بجانب وجود سيارة سباقات تم تطويرها نتيجة التعاون مع رينو-باغاني وأيضا باغاني كارافان، إن كان ذلك ليس كافيا فإن أول نموذج تجريبي لطراز زوندا يبرز والذي قام بإجتياز مسافة تزيد عن 550000 كم بجانب وجود عدة نسخ أخرى من الطراز ذاته على مدى السنوات اللاحقة.

من ضمن الأمور التي لا بد من إستعراضها رحلة هوراشيو باغاني من الأرجنتين إلى إيطاليا من أجل العمل لدى لامبورجيني قبل أن يقوم لاحقا بتأسيس شركته الخاصة والإنطلاق بقوة في عالم السيارات.

بعد ذلك يجري الإنتقال للقسم الخاص بصناعة الهيكل لدى باغاني والمكون من ألياف الكربون، تجدر الإشارة إلى أنه وعلى الرغم من أنه تم إجراء الحسابات بواسطة الحاسب الآلي لكن يجري التصنيع يدويا للحفاظ على الفرادة.

في الطابق التالي لمصنع باغاني يبرز الفرن الخاص للمعالجة الحرارية وهو ما قام هوراشيو باغاني بجلبه للشركة ولا يزال يعمل بكامل كفائته علما أنه اقترح الفكرة على لامبورجيني لكنهم رفضو ذلك بسبب التكلفة العالية كما أن فيراري لا تستطيع تحمل التكلفة.

في نهاية الفيديو يتم إجراء حوار مع كريستوفر باغاني وهو نجل مؤسس الشركة كما أنه مسؤول التسويق لدى الشركة وقام بالتحدث عن أحدث ما تقوم الشركة بإنتاجه وهو طراز يوتوبيا والذي بدوره لا يزال يتوفر بمحرك 12 إسطوانة من تطوير مرسيدس-بنز ويبرز ذلك التعاون مع النجمة الثلاثية في التزود بالمحركات والتي بدأت مع محرك M120.