بوجاتي شيرون بيور سبورت تقوم بإستعراضات إنزلاق

تندفع بوجاتي شيرون بيور سبورت بالعجلات الأربعة بالكامل في نفس الوقت لكن في المقابل يمكن للسيارة وبكل سهولة القيام ببعض إستعراضات الإنزلاق، في المقابل فإن السيارة تحتوي على عجلات ميشلان بايلوت سبورت كاب 2 مصممة خصيصا لتحمل سرعات تزيد عن 400 كم/س.

تم تحديد انتاج بوجاتي شيرون بيور سبورت بمقدار 60 نسخة فقط وفي الوقت الحالي تم انتاج نصف العدد المقرر لكن يعد العمل بطيئا بعض الشيئ لكنه على الأقل يجري بشكل منظم، قامت بوجاتي بإرسال أحد مهندسيها من أجل القيام ببعض إستعراضات الإنزلاق وفي مكان يتمتع بطريق عريض.

المعرض: بوجاتي شيرون

6

من أبرز ما يمكن ملاحظته عقب نسخة بيور سبورت من طراز شيرون هو التركيز على إبراز حرف سي في عدة نواحي مثل الجهة الجانبية وهو ما تطلق عليه بوجاتي لقب سي-لاين ويعد ذلك كفيلا بتوفير التميز المطلوب.

ميكانيكيا تحتوي بوجاتي شيرون بيور سبورت على محرك مكون من 16 إسطوانة بسعة 8.0 ليتر ويتصل بأربعة شواحن تيربو مما يمكن من انتاج 1479 حصان فيما أن علبة التروس ثنائية الكلتش تنقل القوة للعجلات الأربعة، تتميز نسخة بيور سبورت بدورها بأنها الأكثر رشاقة مقارنة ببقية الخيارات الأخرى للطراز ذاته.

صرح رئيس بوجاتي كريستوف بويتشون أن نسخة بيور سبورت من بوجاتي شيرون تستهدف الزبائن الذين يريدون سيارة قادرة على توفير متعة القيادة بأفضل صور ممكنة كما أنه يمكن وصف أنه كان قرارا صائبا إختيار هذه النسخة للقيام بالإستعراضات.

المزيد من أخبار بوجاتي

بوجاتي ميسترال تتألق بثقة في الشرق الأوسط

تسليم النسخة الإنتاجية الأخيرة من بوجاتي شيرون سوبرسبورت 300+

بالطبع فإن قيام بوجاتي شيرون بيور سبورت بإستعراضات إنزلاق ليس بالأمر السهل أبدا ويتطلب تحلي السائق بالمهارة الكافية من أجل تحقيق ذلك وهو ما يمتلكه أحد المهندسين الذي تم تكليفهم لهذه الغاية كما أن الإطارات بدورها ليست زهيدة الثمن أبدا.

لكن بالطبع لا بد من وجود نهاية لكل شيء حيث أعلنت بوجاتي بدورها عن رغبتها  بالتخلي عن محرك 16 إسطوانة بشكل نهائي وبعد خروج آخر نسخة من طراز ميسترال حيث أنه سيجري بعد ذلك توفير محرك من 12 إسطوانة ويتصل بمحرك كهربائي مساند مما يساعد في انتاج المزيد من القوة بالتزامن مع إنبعاثات أقل.