تقترب أودي آر 8 R8 من النهاية، أطلقت العلامة الألمانية تحية وداعٍ لطراز السيارة الرياضية الخارقة عبر تقديمها آر 8 في 10 جي تي طراز العام 2023 R8 V10 GT. ومع ذلك، فإن هذا ليس بالخبر السار لأولئك الذين يرغبون في الحصول على آخر إصدار من هذه السيارة بجسم سيارةٍ مكشوفة.

أكد السيد نيلز فيشر Nils Fischer، مدير المشروع الفني للنموذج، في حديثه إلى موقع كارباز Carbuzz الشبكي في أثناء إطلاق آر 8 جي تي، بأنهم لن يُطلقوا الفئة المكشوفة سبايدر Spyder بسقفٍ ليِّن قابلٍ للطي من سيارة آر 8 جي تي. عندما سُئِلَ عن سبب هذه الخطوة، أكد نيلز للموقع بأنه لم يكن هناك ما يكفي من حجم الإنتاج المتبقي.

المعرض: أودي آر 8 في 10 بيرفورمانس بالدفع الخلفي 2022

تجدر الإشارة إلى أن إنتاج أودي آر 8 جي تي سيستمر حتى عام 2023 فقط، ما يعني أنها لن تعود في عام 2024. أولئك الذين يسعون لشراء هذه السيارة الرياضية الخارقة بمحرك في 10 سيتعيّن عليهم شراؤها في غضون عام. بينما تخلت أودي عن فكرة تقديم فئة مكشوفة من آر 8 جي تي على هامش إطلاق فئة الكوبيه في أكتوبر، فإن هذا التأكيد من نيلز قد أغلق الباب تمامًا أمام الطامحين في الحصول على فئة سبايدر.

جديرٌ بالذكر أن إنتاج آر 8 في 10 جي تي 2023 سيكون محدودًا، حيث ستُنتج علامة الحلقات الأربع 333 وحدة فقط، وذلك استذكارًا للكمية التي أُنتِجَت من هذه السيارة في عامها الإنتاجي الأول في 2010، بالرغم من أنها أنتجَت أيضاً 333 وحدة من آر 8 جي تي سبايدر المكشوفة.

قوة محرك في 10 في سيارة آر 8 بإصدارها الأخير يصل إلى 612 حصانًا وعزم دورانه 565 نيوتن - متر، يتصل بعلبة تروس مطورة حديثًا من سبع نسب ونظام القابض – الفاصل المزدوج، ينقل القوة إلى المحور الخلفي، يُزعم أن علبة التروس الجديدة تؤمن تبديلًا أسرع للنسب.

يمكن أن تكون هذه آخر سيارة أودي آر 8 تعمل بمحرك احتراق داخلي، حيث يقال إن الجيل التالي ستكون كهربائيةً بالكامل، مع استخدام قاعدة عجلات من بورشه، وستأتي في عام 2025. ومع ذلك، أكد نيلز لموقع كارباز أن مستقبل آر 8 لم يتحدد بعد.