تمكنت مرسيدس-بنز جي كلاس منذ إنطلاقها عام 1979 من تحقيق أرباح لافتة كما أنها توفرت بالنسخة المدنية والعسكرية ومن أبرز ميزاتها توفير قدرات مميزة في السير فوق الاسطح الوعرة او الغير معبدة بالتزامن مع وجود مقصورة فخمة، في المقابل فإن كافة طرازات أودي من عائلة إس يو في تتمتع بهيكل أحادي وهو ما يمكن من توفير أداء رشيق ومميز.
ربما عدم قيام أودي بتوفير مركبة مخصصة للمسارات الوعرة تحمل شعارها قد يثير إستغراب البعض خاصة أنها كانت السبب الرئيسي لدفع كلا من مرسيدس-بنز وبي إم دبليو لإطلاق أنظمة دفع رباعي مماثلة وتوفيرها في سيارات الركاب الإعتيادية من أجل الرد على نظام كواترو.
المعرض: أودي كيو7 أوفرلاند
قام أحد مالكي طراز أودي كيو7 من الجيل الأول ويعود انتاجها لعام 2008 بإدخال العديد من التعديلات على السيارة من أجل تلبية رغبته في القيادة على الرمال في الكويت حيث أنه كان سابقا يضطر للإستعانة بإحدى سيارات جيب أو تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول.
صرح أحد أعضاء مدونة Auditography أنه تم إدخال العديد من التعديلات على طراز كيو7 من أجل توفير ما يلزم لتوفير أفضل قيادة ممكنة على رمال الصحراء مثل وجود صوادم أمامية وخلفية بتصميم مختلف وهو ما يساعد بالتالي في توفير زوايا دخول وخروج أكبر وهو أمر لا بد منه عند القيادة على الرمال.
بجانب ذلك فإنه من التعديلات التي لا بد من ملاحظتهاعلى أودي كيو7 وجود كشافات ليد بكثرة على الناحية الخارجية منها من أجل المساعدة على توفير الإنارة المطلوبة عند القيادة ليلا على رمال الصحراء بجانب وجود نوابض جديدة لجهاز التعليق تزيد من الإرتفاع العام وأيضا الإطارات التي تساعد في العبور بشكل أفضل.
المزيد من السيارات المعدلة
ميكانيكيا لم يتم التعديل على محرك السيارة علما أنه مكون من 6 إسطوانات بسعة 3.6 ليتر فئة السحب العادي وبقوة 280 حصان ويمكنه توفير عزم دوران لغاية 360 نيوتن متر، علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 6 نسب تنقل القوة للعجلات الأربعة.
تم إدخال بعض التعديلات على المقصورة مثل وجود شاشة نظام المعلومات بقياس 10.5 بوصة كما تم أيضا تركيب لوحة مفاتيح على يسار السائق من أجل التحكم بإضاءة ليد في الخارج.
المصدر: Auditography عبر يوتيوب