خلال عام 2012 تم إطلاق كلا من تويوتا جي تي 86 وسوبارو بي آر زد حيث أن ذلك كان نتيجة التعاون بين كلا من تويوتا وسوبارو وتمكنت كلاهما من جذب الإنتباه الكافي خاصة أن طراز جي تي86 مثل عودة تويوتا لتوفير سيارة رياضية وهو الأمر الذي غاب من خياراتها منذ إحالة كلا من سيليكا وإم آر إس للتقاعد.

تتميز تويوتا جي آر86 إصدار الذكرى العاشرة من خلال توفرها حصرا بالطلاء البرتقالي وهو اللون ذاته الذي ظهر به طراز جي تي86 لأول مرة، توجد أيضا كتابة إصدار الذكرى 10 في أسفل المثلث الموجود خلف النوافذ، يبرز اللون ذاته أيضا داخل المقصورة من أجل توفير جاذبية لافتة.

المعرض: إصدار الذكرى العاشرة لكلا من تويوتا جي آر86 وسوبارو بي آر زد

يبلغ سعر هذه النسخة من تويوتا جي آر86 "25400 دولار أو 3496000 ين ياباني" للنسخة المزودة بعلبة التروس اليدوية فيما أن الخيار الأوتوماتيكي أغلى بفارق طفيف "26600 دولار أو 3632000 ين ياباني".

في المقابل فإن إصدار الذكرى العاشرة من سوبارو بي آر زد يتميز من خلال الطلاء الأزرق اللؤلؤي وهو اللون الذي لطالما زين سيارات سوبارو عندما شاركت في بطولة العالم للراليات، يبرز اللون ذاته في بعض الأماكن في المقصورة مثل الخط الموجود في المقاعد والحياكة على كلا من لوحة القيادة والكابح اليدوي وكتابة الذكرى العاشرة.

ميكانيكيا تحتوي كلا السيارتين على محرك رباعي الإسطوانات بسعة 2.4 ليتر فئة السحب العادي وهو ما يمكن من انتاج 232 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 250 نيوتن متر، نقل القوة للعجلات الخلفية يجري من خلال علبة تروس مكونة من 6 نسب للخيار اليدوي أو الأوتوماتيكي.

ستقوم كلا من تويوتا وسوبارو بتلقي طلبات الشراء لغاية 30 سبتمبر 2022 كما أنه من الممكن أن تكون كلا السيارتين من فئة الإنتاج المحدود بمقدار 200 وحدة لكل طراز غالبا مما سيساعد في التمتع ببعضا من الحصرية والفرادة بالمقارنة مع بقية المالكين. 

تمكنت كلا السيارتين منذ إنطلاقهما عام 2012 كطراز 2013 من توفير الخيار المناسب لمن يريد سيارة رياضية بسعر مدروس بجانب إمكانية التزويد على المحرك لإنتاج المزيد من القوة وإمكانية الإستعانة بها كأحد الخيارات لمن يرغب بالمشاركة في تحديات الإنجراف "دريفت".