تم حديثا إلتقاط مجموع جديدة من الصور التجسسية لطراز بنتلي كونتينينتال والذي يبدو أنه الخيار الذي يحتوي على المحرك الهجين والمؤلف من 6 إسطوانات بسعة 2.9 ليتر ويتصل بشاحني هواء تيربو وأيضا محرك كهربائي مساند مما يساعد بدوره على انتاج قوة إجمالية تبلغ 536 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 726 نيوتن متر، بالطبع علبة التروس ستكون أوتوماتيكية مكونة من 8 نسب تنقل القوة للعجلات الأربعة.
على الرغم من وجود محرك الهايبرد في هيكل بنتلي كونتينينتال لكن توجد شارات 12 على الفتحات التي تلي العجلات الأمامية حيث أن النموذج يتخذ من هيكل خيار محرك W12 قاعدة لها وبالطبع سيجري تسهيل إمكانية التمييز عندما يجري الكشف عن النسخة الإنتاجية.
المعرض: صور تجسسية للخيار الهجين من بنتلي كونتينينتال جي تي
جرى تخصيص الجهة الخلفية اليسرى لتوفير الحيز المناسب لإدخال قابس الشحن لإمداد المحرك الكهربائي المساند بالطاقة المطلوبة، بالطبع الهدف من ذلك سيكون غالبا توفير سير هادئ وعدم إصدار أصوات مزعجة أثناء السير في الأماكن التي تشهد تجمعا كبيرا.
بسبب أن النموذج التجريبي من بنتلي كونتينينتال يتخذ من خيار 12 إسطوانة قاعدة له تبرز مخارج العادم ذات التصميم البيضاوي لكن حتما سيجري تغيير ذلك عند الكشف عن النسخة الإنتاجية من خلال توفير تصميم مختلف لمخارج العادم.
يمكن أن يجري أيضا توفير خيار محرك 8 إسطوانات من طراز كونتينينتال الذي يتصل بالمحرك الكهربائي المساند لإنتاج المزيد من القوة على غرار بورشه باناميرا تيربو إس إي هايبرد حيث أن المحرك يمكنه انتاج 689 حصان.
المزيد من أخبار الصور التجسسية
لا يوجد بعد موعد نهائي محدد للكشف عن بنتلي كونتينينتال المزودة بالمحرك المكون من 6 إسطوانات لكن يمكن التكهن بأنه سيتم خلال وقت لاحق من 2022 وما يدفع لذلك هو أن النموذج التجريبي يبدو كأنه في مراحل التطوير الأخيرة.
أعلنت بنتلي بدورها عن توظيف مبلغ 2.5 مليار جنيه إسترليني من أجل تطوير العمليات لديها بجانب أنها تريد أيضا توفير أول طراز كهربائي يحمل شعارها والذي سيكون غالبا من فئة إس يو في وذلك طبعا تماشيا مع توجه بقية العلامات الأخرى كما أنها لا تريد الإكتفاء بمشاهدة مواطنتها رولز-رويس توفر طرازا كهربائيا دون الرد المناسب.
المصدر: Carpix