على الرغم من اتجاهات الأسواق وتراجع مبيعات السيارات المجهزة بعلب تروس يدوية بشكلٍ واضح، فإن بي إم دبليو إم تقوم بمعاكسة التيار وتَعِد بإبقاء هذا الخيار على قيد الحياة. هذا وفقاً لرئيس بي إم دبليو إم فرانك فان ميل، الذي تحدث لمجلة أوتوكار البريطانية.
أشار رئيس بي إم دبليو إم إلى أن الطلب على علب التروس اليدوية تم بناءً على طلبات شراء إم 2. وفقاً لفان ميل، فإن 50 بالمائة من طلبات إم 2 هي مع الخيار اليدوي، مما يجعل الشركة مصممةً على إبقائه حي لأطول فترة ممكنة، على الرغم من سلبياته.
المعرض: تجربة قيادة بي إم دبليو - إم 2 نموذجية 2023
قال فرانك فان ميل لمجلة أوتوكار: "من وجهة نظر فنية، ليس هناك سبب وجيه للحفاظ عليه. إنه أثقل، إنه أبطأ وستحصل على استهلاك وقود أسوأ من البديل. لكن العميل وقاعدة المعجبين يحبون علبة التروس اليدوية حقًا. إنه يقوم بتوفير الرابط الذي يسمح لهم بإثبات قدرتهم على ترويض الوحش - وهذا هو المغزى، نريد الاحتفاظ به".
تخلت العديد من الشركات بالفعل، أو أعلنت عن الموت البطيء، لعلبة التروس اليدوية في عروضها. قالت فولكس واجن إنها ستقوم بوقف بيع السيارات مع هذا الخيار بحلول عام 2030. من ناحيةٍ أخرى، أعلنت مرسيدس - بنز أنها ستلغي تدريجياً علب التروس اليدوية في وقتٍ مبكر من عام 2023.
المزيد من أخبار بي إم دبليو:
تعد علب التروس اليدوية جزءًا من الجاذبية العاطفية لسيارات بي إم دبليو إم ، وفقاً لفان ميل. وأشار إلى أن الولايات المتحدة الأمريكية هي أكبر سوق لسيارات إم بعلب تروس يدوية، وطالما يقول العملاء أنهم يريدون ذلك "فهذا مذهل".
ستكشف بي إم دبليو عن الجيل التالي من إم 2 هذا العام، وعلى الرغم من أن النموذج الأولي إم 2 الذي قدناه يأتي مع علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني نسب، فقد تم تأكيد وصول خيار علبة التروس اليدوية مع ست نسب بشكل قياسي.