حاليا بات غالبية صانعي السيارات إما لديه خيار أو أكثر من طرازات الـ إس يو في أو أنه يفكر بالدخول للمنافسة بهذه الفئة حيث أن قلة قليلة من الصانعين لم تدخل هذا المجال بعد، توجد شائعات بكثرة تتعلق برغبة ماكلارين بتوفير طراز من هذه الفئة.

صدر تقرير عن مدونة Autocar يفيد بأن شركة ماكلارين تريد توفير إس يو في تحمل شعارها لكن ليس في الوقت الحالي بل يمكن أن يتم ذلك خلال النصف الثاني من العقد الحالي كما أن الطراز سيكون كهربائيا بالكامل.

المعرض: مكلارين إكستريم إي

على الرغم من أن طراز إس يو في القادم من ماكلارين سيكون كهربائيا لكنه سيندفع بالعجلات الأربعة وذلك من خلال وجود زوج من المحركات الكهربائية تتوزع على كلا محوري العجلات، من الأمور المؤكدة هو أن السيارة ستتمتع بالطابع الرياضي وبطريقة تناسب سيارة تحمل شعار ماكلارين.

تشير تقارير أخرى إلى أنه من المحتمل توفير طراز إس يو في يحتوي على 3 محركات كهربائية للمزيد من الأداء كما أن البطارية ستكون من الفئة الصلبة ولا يتم تبريدها من خلال السوائل وهو أمر من شأنه أن ينعكس إيجابيا على مسألة الوزن ويمكن المهندسين والمصممين من التحكم بهذه المسألة.

عند الحديث عن سيارة إس يو في من ماكلارين لا بد من قيام الشركة بالعناية بمسألة الوزن من أجل توفير الأداء المطلوب خاصة أن ماكلارين تتمتع بالخبرة الكافية في صناعة سيارات تتمتع بوزن خفيف من خلال الإستعانة بعدة مواد خفيفة الوزن مثل ألياف الكربون التي تمزج ما بين الصلابة وخفة الوزن.

حتما لا بد من ذكر أن سعر سيارة إس يو في من ماكلارين لن يكون زهيدا حيث أنه من المتوقع أنه لن يقل عن 420000 دولار لكن ذلك يمكن أن يكون أمرا سابقا لأوانه خاصة أن سيارات إس يو في تعد الطراز الأكثر مبيعا وخير مثال على ذلك طراز أوروس من لامبورجيني الذي حطم كافة أرقام المبيعات للشركة.

يمكن أن يكون طراز إكستريم-إي الذي يمثل ماكلارين في بطولة العالم للراليات الصحراوية للسيارات الكهربائية قاعدة لتطوير سيارة إس يو في من أجل تجميع كافة الملاحظات المطلوبة.