لا يزال خيار الأداء العالي من طراز مرسيدس-بنز الفئة سي قيد التطوير وهو طبعا من قبل فرع آي إم جي المختص بتوفير طرازات الأداء العالي للنجمة الثلاثية، بجانب ذلك يبدو أنه سيحتوي على محرك رباعي الإسطوانات وليس سداسي الإسطوانات.

تم إلتقاط فيديو تجسسي جديد من قبل المدون Automotive mike يبرز سيارة مرسيدس-آي إم جي سي43 وهي تخضع للتجارب على القسم الشمالي من حلبة نوربورينج والشهير بلقب "الجحيم الأخضر"، ربما الهدف من ذلك إختبار مدى فاعلية مكونات جهاز التعليق، ما يساعد في إثبات أن هذا الطراز هو من فرع آي إم جي وجود الجناح الخلفي الرفيع على أقصى الصندوق الخلفي بجانب مخارج العادم الرباعية ذات التصميم الدائري.

تجدر الإشارة إلى أن كافة خيارات المحركات لطراز الفئة سي من مرسيدس-بنز ستكون رباعية الإسطوانات وسينطبق الأمر ذاته على الجيل القادم من طراز جي إل سي، ربما يجري توفير خيار سي63 الذي سيكون خيار القمة بزوائد خارجية أعرض لكن لا يزال الأمر غير مؤكدا بعد. 

من ضمن الأمور التي لم يجري التأكيد عليها هي إذا ما كان الخيار الأساسي من طراز الفئة سي آي إم جي سيحمل رقم 43 أو 53، بجانب ذلك فإنه سيجري غالبا الإستعانة بالمحرك ذاته الموجود في طراز سي إل آي 45 إس وهو رباعي الإسطوانات بسعة 2.0 ليتر مع تيربو ويستطيع انتاج 416 حصان فيما أن المحرك السداسي الإسطوانات بسعة 3.0 ليتر مع شاحني هواء تيربو ينتج فقط 385 حصان.

من الممكن أيضا الإستعانة بالمحرك ذاته الموجود في طراز إس إل 43 آي إم جي وهو أيضا رباعي الإسطوانات بسعة 2.0 ليتر ويتصل بشاحن هواء تيربو كهربائي مما يساعد على انتاج 381 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 480 نيوتن متر.

الأمر الأكيد هو أن طراز سي63 سيتوفر لأول مرة بنظام الدفع الرباعي قياسيا عوضا عن الدفع الخلفي مما يساعد بدوره في توفير ثبات أفضل كما أنه سيجري غالبا ربط المحركات مع محرك كهربائي مساند للمساعدة في انتاج قدر أقل من الإنبعاثات الضارة.