"هل هذه سوبرا؟" ليست أي سوبرا، بل مع دواسة القابض الفاصل. في الواقع، بعد سنوات من الشائعات، أكدت تويوتا أخيرًا أن الكوبيه ذات الدفع الخلفي ستحصل على علبة تروس يدوية. وُصِفت علبة التروس اليدوية هذه بأنها "جديدة تمامًا ومصنوعة خصيصًا"، ما يشير إلى أنها لن يكون مستعارًة من بي إم دبليو. هذا ليس مفاجئًا للغاية لأن سيارات أم بيرفورمانس من عائلة آي 40 تتمتع جميعها بعلبة تروس أوتوماتيكية.

بصرف النظر عن إظهار ثلاث دواسات، تكشف تويوتا عن القسم الخلفي للسيارة حيث حروف "سوبرا" باللون الأحمر. سيحجز هذا الاسم للفئة بعلبة تروس يدوية، ستكشف تويوتا عن تفاصيل إضافية في الأسابيع المقبلة، في غضون ذلك، تنهي الشركة بيانها الصحفي المختصر بوسم #savethemanual (احتفظوا بعلبة التروس اليدوية).

المعرض: تويوتا إصدار جي آر سوبرا جي تي 4 50 الخاص

إذا كنت تثق بالشائعات، فمن المقرر أن تكشف العالمة اليابانية رسميًا عن السيارة في 28 أبريل عندما مع الكشف الرسمي عن غازوو رايسينغ سوبرا، يُزعم أنها ستتوفر حصريًا مع المحرك من ست أسطوانات متتالية، الذي قد يؤثر على مبيعات سيارة بي إم دبليو زد 4 إم 40 آي بعلبة تروس أوتوماتيكية، يقدم الصانع البافاري علبة تروس يدوية للسيارة الرياضية الخاصة به، ولكن فقط للإصدارات الأقل مع محرك رباعي الأسطوانات.

في اليابان، يقال إن تويوتا تخطط لبيع إصدار اللون الأبيض غير اللامع بطلاء جسم مميز ومقصورة بجلدٍ بني، في الوقت نفسه، يأتي الإعلان التشويقي الذي صدر اليوم من القسم الأوروبي للشركة، ما يكشف عن تخصيص جي آر سوبرا بعلبة تروس يدوية للقارة القديمة. نتوقع أن تصل السيارة الرياضية للولايات المتحدة الأمريكية، حيث ستنضم إلى جي آر كورولا الهاتشباك الرياضية.

فيما يتعلق بما إذا كانت بي إم دبليو تخطط لتقديم علبة تروس يدوية مع سيارة زد 4 إم 40 آي، فلن نرفع آمالنا بعد. تتماشى تويوتا سوبرا مع السيارات الرياضية، في حين أن الطراز الألماني النسيب مصنف على إنه سيارة جي تي، حيث علبة التروس الاوتوماتيكة أكثر منطقية. إنها ليست نهاية العالم خاصة أن أم 2 الجديدة ستظهر بعد أشهر قليلة مع علبة تروس يدوية من ست نسب.