فورد تعمل على إستحداث وضعية الإنجراف لمحرك البنزين أو الكهرباء

وضعية الإنجراف باتت أمرا لا بد منه في فئة السيارات التي تستطيع توفير الأداء الرياضي الملائم لتلبية رغبة السائق عندما يرغب بتنفيذ إستعراضات في القيادة، تريد فورد بدورها إستحداث هذه الوضعية في طرازاتها.

قامت شركة فورد بالتقدم بطلب تسجيل وضعية إنجراف لمكتب تسجيل براءة الإختراع والملكية الفكرية، الأمر اللافت هو أنه سيتم توفير هذه الوضعية مهما كان خيار المحرك أي سواء أكان يحتوي على محرك وقود تقليدي أو محركات كهربائية مما سيساعد في توفير الإثارة المطلوبة.

سبق أن قامت فورد بتوفير هذه الوضعية تحديدا في طراز فوكس آر إس والذي يعتبر الخيار الأعلى من الطراز ذاته قبل أن يجري إحالته للتقاعد، ما يهم هو أن وضعية الإنجراف ستكون أكثر تطورا مما مضى على غرار السيارات الرياضية الأخرى.

المزيد من أخبار التكنولوجيا

بورشه تريد زيادة مجال التعاون مع آبل

مخطط أولي من فورد يبرز كيف يمكن التحكم بالسيارة عبر الدماغ

عندما يتم تفعيل وضعية الإنجراف سيجري التعديل على إعدادات ضبط العديد من المكونات الأخرى لجهاز التعليق مثل قفل العجلات التي تقوم بالإنزلاق بجانب تعديل إستجابة المكابح مما يساعد بالتالي على توفير أطول مسافة إنجراف ممكنة.

اللافت أنه من ضمن الأمور التي ستميز الوضعية التي ستوفرها فورد مستقبلا هو أن هذه الوضعية ستتوفر في مختلف الطرازات على حد سواء، يعني ذلك إمكانية توفر هذه الوضعية في الجيل المقبل من طراز موستانج وهي حتما ستكون محل ترحيب.

يبدو أن وضعية الانجراف التي ستوفرها فورد ستكون مختلفة عما يتوفر في الوضعية ذاتها في الطرازات الرياضية خاصة من قبل العلامات الألمانية، على سبيل المثال عندما يجري إختيار هذه وضعية في مرسيدس-بنز إي63 آي إم جي التي تندفع بكافة العجلات فإنه يجري إرسال نسبة أكبر من الطاقة للعجلات الخلفية للمساعدة في القيام باستعراضات إنجراف ربما لحين تلف الإطار بالكامل أي أنها تبدو وكأنها تندفع بالعجلات الخلفية.

يمكن وصف وضعية دريفت الجديدة من قبل فورد الجيل الجديد لوضعية دريفت والتي من الممكن أن تدفع صانعي السيارات الآخرين للقيام بخطوة مماثلة لكننا وبدورنا ننتظر معرفة كيف ستبدو هذه الوضعية عندما يجري تطبيقها عمليا من قبل الشركة.