أودي آر إس3 تواجه آر إس6 في تحدي ربع ميل

تتميز سيارات أودي التي تحمل شارة آر إس بتوفير أداء مميز بغض النظر عن الحجم، بداية من طراز آر إس3 الذي يوفر متعة القيادة ولغاية آر إس7 الذي يعد قمة طرازات هذا الفرع، قامت مدونة Archie Hamilton racing بعمل تحدي بين طرازي آر إس3 وآر إس6.

في البداية تحتوي أودي آر إس3 على محرك مكون من 5 إسطوانات بسعة 2.5 ليتر ويتصل بشاحن تيربو مما يمكن من انتاج 400 حصان ويوفر 500 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس ثنائية الكلتش مكونة من 7 نسب تنقل القوة للعجلات الأربعة، بجانب ذلك تستعين السيارة بمنصة MQB من مجموعة فولكس واجن وهي المنصة ذاتها لطراز جولف.

الطرف الآخر وهو أودي آر إس6 وتحتوي على محرك من 8 إسطوانات بسعة 4.0 ليتر يتصل بشاحني تيربو مما يمكن من انتاج 591 حصان ويوفر عزم دوران يصل لغاية 800 نيوتن متر، علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 8 نسب وثنائية الكلتش تنقل القوة للعجلات الأربعة.

المزيد من تحديات الربع ميل "العائلية"

لامبورجيني هوراكان إس تي أو تواجه أفنتادور إس في جاي

تويوتا جازو تقيم لقاء الماضي والحاضر والمستقبل

تمكن طراز أودي آر إس3 من الفوز بالجولة الأولى من التحدي مستفيدا من فارق الوزن بالمقارنة مع طراز آر إس6والأمر ذاته بالنسبة للجولة الثانية في تحدي إنطلاق الربع ميل، الطراز الأكبر كان يحتوي على بعض الإضافات التي أدت إلى إرتفاع الوزن وهو ما يفسر خسارة التحدي.

تضمنت جولات التحدي الإنطلاق المتحرك من سرعة 48 كلم/س بجانب أنه إختيار وضعية التعشيق اليدوية في كلا السيارتين، المفاجأة هي فوز أودي آر إس3 مجددا في هذا التحدي مستفيدة من خفة وزنها.

ربما في حال قام سائق أودي آر إس6 بتفعيل وضعية التحكم بالإنطلاق وهو ما كان أحد العوامل الجانبية التي أدت إلى الخسارة بجانب عامل الوزن الذي يبلغ 2150 كجم، في المقابل يبلغ وزن طراز آر إس3 ما يناهز 1600 كجم وهو بالتالي ما ساعده في حسم النتيجة.

ربما كان يمكن أن يكون التحدي أكثر إثارة فيما لو تم وضع أودي آر إس3 بجانب مرسيدس-بنز سي إل آي45 آي إم جي حيث أن كلا الطرازين يتمتعان بأرقام أداء تكاد تكون متساوية.