إذا كنت متابعًا لموقعنا، فأنت تعلم أننا في موتور 1، متحمسون دائماً للإحصاءات لأن الأرقام يمكن أن تتحدث بصوت أعلى من الكلمات. لذلك في هذا الموضوع أردنا أن نجمع، عمل 12 مكتبًا تحريريًا لشبكتنا حول العالم، لنكشف بيانات تتعلق بالسيارات الأكثر مبيعًا في العالم خلال العام 2021 مع المنصة النسبية التابعة لها، دولة تلو الأخرى .
تؤكد التصنيفات الاتجاهات السائدة في السنوات الأخيرة، الاختلافات الكبير بين أذواق المستهلكين. على سبيل المثال ، بينما يواصل الأمريكيون الشماليون تفضيلهم لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة، يواصل السائقون الأوروبيون تفضيل السيارات الأصغر حجمًا، على غرار سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي المدمجة، إلا أن النسب تختلف اختلافًا كبيرًا بحسب البلد.
يحب سكان أستراليا والأرجنتين والبرازيل الشاحنات الصغيرة متوسطة الحجم، بينما يفضل قاطني البلدان المكتظة بالسكان مثل إندونيسيا، بشكل واضح الشاحنات الصغيرة.
التفضيلات في أمريكا الشمالية
كما لوحظ ، كان لأزمة الرقائق ، إلى جانب استمرار حالة عدم اليقين بشأن وباء كورنا ، تأثير سلبي على الطلب السيارات العام الماضي. ومع ذلك ، لم تتغير أسواق كل دولة إلا قليلاً من حيث تفضيلات المستهلكين لنوع السيارة.
إذا أخذنا طرازات فورد F كمثال، فقد استمرت في الهيمنة على سوق الشاحنات الخفيفة في الولايات المتحدة بـ 726,000 وحدة ، الإجمالي يشمل طرازات F-150 و F-250 و F-350 و F-450). ما يقرب من 5 من أصل 100 شاحنة خفيفة تم بيعها في الولايات المتحدة في عام 2021 كانت من طراز Ford F. وبطبيعة الحال في المركزين الثاني والثالث سلسلة رام من دودج وسلسلة سيلفرادو من شيفروليه. بلغت حصتها السوقية مجتمعة 11.9 بالمئة في عام 2021 ، وهي رابع أكبر شركة منذ عام 1980. وكانت سلسلة فورد F أيضًا الأكثر مبيعًا في كندا بـ111,332 وحدة.
الشاحنات الخفيفة رائجة حتى في أمريكا الجنوبية
يلاحظ بشكل واضح، تفضيل العملاء للشاحنات الخفيفة في جنوب القارة الأميركية.إذ شهدت البرازيل، أكبر سوق للسيارات في أميركا اللاتينية، تألق فيات سترادا مع بيع 109,107 وحدة في عام 2021 ، أو 5.5 بالمئة من إجمالي السوق.
كانت هذه أفضل نتيجة على الإطلاق لهذه الشاحنة الصغيرة، منذ إطلاقها في عام 1996. أصبحت فيات سترادا مرجعًا لكل من المتعة والعمل بين المستهلكين من الطبقة المتوسطة الذين يبحثون عن سيارة فعالة وقادرة. بعد ذلك نجد هيونداي أتش بي 20 هاتشباك (تسمى السيدان) وسيارة فيات أرغو، وهما سياراتين المدينيتين.
كانت نسخة السيدان من فيات سترادا، المسماة فيات كوروناس رائدة في الأرجنتين، رابع أكبر سوق في أمريكا الجنوبية بعد البرازيل والمكسيك وتشيلي. اكتسبت هذه السيارة الصغيرة المصممة محليًا ثقة المستهلك بفضل سعرها، تصميمها وتوفرها الواسع لدى تجار التجزئة. لقد كسرت الريادة التي كانت تتمتع بها تويوتا هيلوكس على مدار السنوات الثلاث الماضية.
في الواقع ، احتلت هيلوكس المركز الثاني فقط ، تلتها سيارة بيك أب أخرى، هي فولكس فاجن أماروك ، التي وصلت إلى المركز الثالث المذهل على الرغم من عمرها (تم إطلاقها في عام 2010).
في أوروبا، تهيمن سيارات الدفع الرباعي
شهد الوضع في أوروبا أيضًا بعض النتائج المثيرة للاهتمام. إذ كانت فولكس فاجن جولف السيارة الجديدة الأكثر شعبية في ألمانيا وأوروبا ، ولكن كما لاحظت مؤسسة جاتو دايناميكس، فقد السيارة الكثير من حصتها السوقية خلال السنوات الثلاث الماضية. إذ كانت التسجيلات الخاصة بها خلال العام الماضي 3.5 بالمئة من إجمالي السوق، وهي أقل نتيجة منذ العام 1980.
بالإضافة إلى المنافسة العامة من سيارات الدفع الرباعي، شهدت في السنوات الأخيرة أيضًا إدخال منافسين داخليين مثل فولكس فاجن T تي روك و أي دي 3 الكهربائية الجديدة. في ألمانيا، على سبيل المثال، خلف الجولف مباشرة نجدتي روك وتيغوان أيضًا في إصدار اول سبيس.
في فرنسا، ثاني أكبر سوق للسيارات في أوروبا، تفوقت بيجو 208 على رينو كليو، لكن لا أحد يمكنه التغلب على النمو القوي لداسيا سانديرو (+ 44 بالمئة مقابل 2020 و + 11 بالمئة مقابل 2019) ، في المركز الثالث في الترتيب. كانت هذه هي المرة الأولى منذ عام 2004 التي تفوقت فيها سيارة بيجو هاتشباك الصغيرة من الفئة بي على رينو كليو.
تغييرات كبيرة في المملكة المتحدة
ربما كانت المملكة المتحدة هي السوق الذي شهد أكبر التغييرات. لأول مرة منذ عام 2009 لم تحتل فورد فيستا المركز الأول. في الواقع، احتلت فوكسهول كورسا المركز الأول، وبذلك تمكنت السيارة من إحتلال صدارة المنصة لأول مرة منذ تقديمها.
وتمكنت كورسا من كسب المزيد من العملاء حيث تأثرت فيستا سلبًا بالشعبية المتزايدة لشقيقتها بوما. وفي الوقت نفسه ، احتلت تيسلا موديل 3 بالفعل المركز الثاني، وهي أفضل نتيجة لها في أكبر 10 أسواق سيارات في العالم. أما المركز الثالث فكان من نصيب ميني بفئتيها الثلاث أبواب والخمس أبواب.
وماذا عن ايطاليا؟
على عكس المملكة المتحدة، بالكاد تغيرت أفضل 3 سيارات في إيطاليا. وبذلك لا تزال فيات باندا تهيمن على السوق مع 112،298 وحدة ، أو حصة سوقية تبلغ 7.6 بالمئة. وعلى الرغم من زيادة نسبتها السوقية بمقدار 1.2 بالمئة مقارنة بعام 2020 ، إلا أنها انخفضت بنسبة 18.8 بالمئة مقارنة بعام 2019.
الباندا، التي لا تزال تتصدر السوق على الرغم من عمرها (تم إطلاقها في عام 2011) ، فيات 500 ولانسيا يبسيلون من بعدها على التوالي، شكلا معًا نسبة 13.8 بالمئة من إجمالي السيارات الجديدة في إيطاليا. هذه أفضل نتيجة منذ عام 2016.
إسبانيا
تألفت المراكز الثلاثة الأولى في إسبانيا من سيارات دفع رباعي، وهم سيات أرونا، هيونداي توكسون الجديدة وداسيا سانديرو. لأول مرة، قادت أرونا هذا السوق منذ طرحها في عام 2017.
ومع ذلك، كانت النجمة الكبرى هي هيونداي، التي تم تحسينها من خلال الجيل الرابع، والتي وضعت فئة مركبات الإستخدام المتعدد المدمجة في مرتبة متقدمة على الطرازات الشهيرة الأخرى مثل نيسان قشقاي (14,626 وحدة) ، فولكس فاجن تيجوان (7,990) وبيجو 3008 (16,831) .
وفي المجر وتركيا؟
في المجر، هيمنت سوزوكي على السوق، حيث سمح لها طرازي فيتارا و أس كروس بأن تكون العلامة التجارية الأكثر مبيعًا بحصة سوقية تقارب 15 بالمئة. في الواقع ، كانت سوزوكي فيتارا الأفضل مبيعًا في البلاد منذ عام 2016. فيما احتلت فيات 500 المركز الثالث، وهو أفضل مركز حققته سيارة المدينة هذه منذ طرحها في هذا السوق.
إلى الشرق، كانت النتائج في تركيا متشابهة إلى حد ما مع السنوات السابقة. على سبيل المثال، أكدت فيات أيجا ريادتها بفضل الموقع القوي لنسخة السيدان، التي حظيت بتقدير كبير من قبل سائقي سيارات الأجرة. يقود هذا الطراز هذه السوق منذ عام 2016. ومع ذلك، حلت سيارة تويوتا كورولا سيدان في المرتبة الثانية مسجلتًا نموًا أكبر مما كانت عليه في عام 2020. فهل ستكون قادرة على بيع أكثر من سيارة فيات في عام 2022؟
في روسيا ، تهيمن لادا
كما هو الحال دائمًا، كانت منتجات لادا هي المفضلة للمستهلكين في روسيا. وفقًا لـ AEB ، باعت لادا فيستا أكثر من جرانتا وأصبحت الأكثر مبيعًا في البلاد مع 113.700 وحدة ، بزيادة 6 بالمئة مقارنة بعام 2020. تليها جرانتا نفسها، بانخفاض 12 بالمئة، وكيا ريو، التي أحتلت المركز الثالث.
ومن جهتها أكدت إندونيسيا ، ثاني أكبر سوق في منطقة جنوب شرق آسيا بعد تايلاند، حبها للسيارات متعددة الأغراض. في العام الماضي، مع ما يقرب من 45 بالمئة من مبيعات سيارات الركاب الجديدة. في الواقع ، تظهر المراكز الثلاثة الأولى مكانتها الرئيسية بين المستهلكين.
الشرق الاوسط
في الشرق الأوسط تمكنت هيونداي أكسنت من إحتلال المركز الأول في السوق السعودي، السوق الأكبر في منطقة الخليج العربي مع 34,987 وحدة، تلتها تويوتا كامري مع 28,902 وحدة، وهيونداي ألنترا في المركز الثالث مع 27,186 وحدة.
للمزيد من المعلومات