رئيس لانسيا يريد الإقتداء بعلامة مرسيدس-بنز

في الوقت الحالي لا تعيش لانسيا أفضل أيامها إطلاقا حيث أنها توفر طرازا واحدا للبيع وفقط داخل إيطاليا، في المقابل قام الرئيس التنفيذي لوكا نابلويتانو  بعرض إستراتيجية تمتد لغاية 10 أعوام.

تتضمن إستراتيجية لانسيا البيع خارج إيطاليا بحلول عام 2024، بجانب ذلك فإن لانسيا تعد من علامات النخبة لدى تحالف ستيلانتس، يعني ذلك أن الشركة ستركز على تحقيق الأرباح بشكل أكبر من زيادة خيارات الطرازات التي تحمل شعار لانسيا.

 بجانب ذلك فقد قام الرئيس التنفيذي لعلامة لانسيا بالتوضيح أنه يرغب بالنظر إلى علامة مرسيدس-بنز كمعيار وليس المنافسة حيث أن ذلك يعد قرارا غير منطقي أبدا خاصة في ظل الوضع الحالي لعلامة لانسيا.

للتوضيح أكثر فإن لانسيا تريد التعلم من مرسيدس-بنز بخصوص تطوير الطرازات الكهربائية بالكامل بهدف التركيز على الأسواق الأوروبية التي ترحب بالتقنية النظيفة مثل فرنسا وألمانيا حيث أن كلتا الدولتين ترحبان بالتقنية النظيفة وتقوم بمنح حوافز متعددة لمن يقتني سيارة كهربائية.

المزيد من لانسيا

لانسيا ستقوم ببيع طرازاتها خارج إيطاليا إعتبارا من 2024

ربما من غير المستبعد الإعلان في وقت لاحق عن تحالف ما بين لانسيا ومرسيدس-بنز من أجل الإستفادة من السيارات الكهربائية خاصة أن النجمة الثلاثية تقوم بتعزيز أسطولها من هذه الفئة لكن طبعا سيجري هذا التحالف ضمن موافقة ستيلانتس.

تجدر الإشارة أيضا أن تحالف ستيلانتس بدوره أكد أنه على جميع العلامات التي تنضوي تحت لوائه بوجوب توفير طراز كهربائي بالكامل خلال الأعوام القادمة وبالتالي فإن توفير لانسيا للسيارات الكهربائية أمر منطقي كما أنه في ظل توفر المنصات الكافية فإن ذلك من شأنه توفير تكلفة التطوير بشكل لافت.

من ضمن محاور إستراتيجية لانسيا أيضا هي توفير 100 نقطة لبيع طرازاتها في 60 مدينة، سيجري ذلك من خلال طراز كروس أوفر صغير الحجم سيجري إطلاقه خلال عام 2026 بجانب طراز هاتشباك خلال 2028 علما أن كلا الطرازين سيكونان كهربائيين بالكامل، بجانب ذلك سيجري إطلاق جيل جديد من طراز إبسيلون يتوفر بخيار المحرك الهجين أو الكهربائي بالكامل.

أشارت تقارير في وقت سابق عن رغبة لانسيا في إعادة إحياء تسمية طراز دلتا والذي تمكن من السيطرة على مجريات بطولة العالم للراليات في الفترة ما بين أواخر الثمانينيات ومطلع تسعينيات القرن الماضي.