هل يمكن أن تقوم تويوتا بإعادة إحياء تسمية إم آر2 للحياة مجددا ؟

صدرت شائعة عن مدونة spyder7 اليابانية تفيد برغبة تويوتا بإعادة تسمية إم آر2 للحياة مجددا بعد غياب طويل، يبدو ذلك أمرا جيدا خاصة في ظل قيام العديد من صانعي السيارات بتوفير تقنيات جديدة تساعد في زيادة الأداء بجانب طبعا قيام تويوتا بتوفير نسخة جي آر لكل طراز يحمل شعارها لتأكيد الطابع الرياضي.

تشير الشائعة أيضا إلى أن تويوتا تبحث عن شريك للمساعدة في تطوير هذه السيارة على غرار التعاون مع سوبارو في تطوير طراز 86 و جي آر 86 والتعاون مع بي إم دبليو لإنتاج الجيل الخامس من سوبرا، من المحتمل أن يتم التعاون مع صانع مختص بالسيارات الرياضية مثل بورشه أو حتى لوتس.

المعرض: تويوتا أليساندرو فولتا 2004

13

بجانب ذلك فإنه يتم تداول شائعات تتعلق بالمحرك حيث أنه سيكون سداسي الإسطوانات وبسعة 2.8 أو 3.0 ليتر، بجانب ذلك سيتم الإستعانة بالتقنية الهجينة للمساعدة على توفير المزيد من القوة حيث أنه من المتوقع أن يتراوح ناتج القوة ما بين 345 ولغاية 400 حصان "من الممكن أن تنتج نسخة جي آر المزيد من القوة" وهو ما يمكن أن يشكل منافس مباشر لسيارة نيسان زد.

من الممكن أيضا أن يتم الإستعانة بخطوط التصميم من طراز تويوتا أليساندرو فولتا الإختباري الذي ظهر خلال معرض جنيف للسيارات 2004 حيث أنها تتمتع بتصميم جذاب وأيضا بالأساس يحتوي على المحرك خلف المقاعد مما من شأنه تسهيل عملية التصميم.

للمقارنة فإنه من الممكن ان يبلغ سعر تويوتا إم آر2 ما يعادل 53000 دولار أي أنها ستكون أغلى من طراز سوبرا "47000 دولار" أي أن هذه السيارة ستكون في مكان أعلى وتساعد في إبراز الطابع الرياضي لدى تويوتا بصورة أكبر.

المزيد من تويوتا

تويوتا كورولا إصدار نوربورغرينغ… فكرة معقولة

تسريب لمحة عن تويوتا آيجو إكس قبل الكشف عنها

من المتوقع دخول تويوتا إم آر2 حيز الإنتاج خلال 2024 مما قد يعني أنه يجري التطوير حاليا في المراحل الأولى.

في المقابل فقد صرح نائب الرئيس التنفيذي للمبيعات لدى تويوتا الفرع الأوروبي بأن تطوير نسخة إم آر2 ليس من أولويات الشركة في الوقت الحالي مما قد يؤدي إلى تفنيد كافة الشائعات أو ربما حتى أنه يتم تطوير السيارة بشكل سري ولا ترغب الشركة بالتصريح لحين إدخال السيارة حيز الإنتاج