بعد القيام بعدة تسريبات وتصريحات في أوقات سابقة بخصوص هينيسي فينوم إف5 جرى الكشف عنها، وكما نعلم تهدف السيارة بالطبع لإشعال المنافسة على لقب أسرع سيارة انتاج تجاري، ولكن ربما يحب البعض التمتع بالنظر إلى خطوطها واعتبارها تحفة تصميمية.

قبل التطرق إلى موضوع التصميم لا بد من النظر للناحية الميكانيكية، تحتوي هينيسي فينوم إف5 على محرك مكون من 8 إسطوانات سعة 6.6 ليتر مع شاحني هواء تيربو، يمكن ذلك من انتاج 1817 حصان وتوفير 1617 نيوتن متر من عزم الدوران، بجانب ذلك تتمتع السيارة بوزن خفيف يبلغ 1361 كلغ.

المعرض: هينيسي فينوم F5 بون موهافي الذهبي

من شأن كافة أرقام الأداء هذه توفير الفرصة المناسبة لإجتياز حاجز 300 ميل/س (480 كلم/س)، لكن لا بد أيضا من التنويه لأمر هام وهو وجود الإطارات القادرة على تحمل هذه السرعة وهو ما توفره ميشلان تحديدا.

قام رئيس قسم التصميم لدى هينيسي بإستعراض مزايا التصميم لسيارة فينوم إف5، بالطبع لا بد من التحلي بالتصميم الإنسيابي إلا أنه جرى الإهتمام بالتفاصيل الصغيرة التي من شأنها التأثير على إختراق الهواء.

من ضمن هذه التفاصيل يبرز شعار هينيسي بسماكة 8 ميكرون فقط وهي تعادل سماكة الشعرة من الإنسان، يتم تثبيت الشعار قبل الدخول في مراحل الطلاء للخروج بالنتيجة المطلوبة، بجانب ذلك يوجد عدة فتحات تهوئة صغيرة الحجم تتوزع على الجهة الخارجية من السيارة وأيضا يمكن ملاحظة الشفرات في الصادم الأمامي التي تساعد في توجيه الهواء حول العجلات الأمامية.

بعد العجلات الأمامية يمكن ملاحظة مجموعة من فتحات التهوئة على الجوانب والتي تهدف إلى إدخال الهواء لحجرة المحرك وهي الغاية ذاتها من الفتحات الموجودة أعلى غطاء المحرك، يوجد تجويف داخل المصابيح الخلفية والغاية منه إخراج الهواء.

في المقابل فإن مقصورة هينيسي فينوم إف5 تتمتع بتصميم بسيط حيث أنها تهدف لشيء واحد وهو السرعة، من أجل ذلك تم وضع كافة الوظائف التي يرغب السائق بالتحكم بها داخل المقود كما أن الجلد موجود فقط في كلا من المقاعد والمقود فيما أن بقية المكونات إما من ألياف الكربون أو التيتانيوم من أجل الحفاظ على وزن خفيف.

تجدر الإشارة إلى أنه سيتم انتاج 24 نسخة فقط من هينيسي فينوم إف5 وبسعر  2 مليون دولار للنسخة الواحدة، بالطبع جرى بيع كامل العدد الإنتاجي المقرر فور إطلاق السيارة خلال مهرجان مونتيري للسيارات 2021.