دونكرفورت دي8 جي تي أو إنديفيجوال تتيح إمكانية تخصيصها بالكامل وفق الرغبة
سيكون ذلك بمثابة الوداع اللائق لطراز دي8 جي تي أو.
يمكن اعتبار دونكرفورت دي8 جي تي أو الوريث الروحي لطراز لوتس 7، والسبب الذي دفع الشركة لإعلان الإحالة للتقاعد هو قوانين السلامة في الإتحاد الأوروبي، ولكن قبل ذلك ومن خلال دونكرفوت دي8 جي تي أو إنديفيجوال يمكن طلب السيارة للمرة الأخيرة والحصول عليها وفقا لما يريد العميل بكافة الخيارات المتاحة أمامه.
ميكانيكيا تحتوي السيارة على محرك من أودي سعة 2.5 ليتر مكون من 5 إسطوانات ويتصل بشاحن هواء تيربو، بجانب ذلك فقد جرى تعديله من قبل شركة آي بي تي وهو ما يُمكنه من انتاج 435 حصان و570 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس إما يدوية من 5 نسب أو متتالية من 6 نسب.
المعرض: دونكرفورت دي8 جي تي او
بإمكان الزبائن طلب دونكرفورت دي8 جي تي أو إنديفيجوال بإعدادات ضبط تلائم القيادة على الحلبات وتتمثل في نظام منع إنغلاق المكابح من بوش للإلكترونيات بجانب مقود يوفر إستجابة سريعة.
ويمكن أيضا طلب أي لون يتخيله الزبون أو إبراز لون ألياف الكربون الأصلي الذي يضفي طابعا خاصا للسيارة.
المقصورة أيضا متاحة للطلب وفقا لرغبة الزبون حيث يمكن طلب المقاعد الجلدية المهوأة للقيادة بكل راحة على الطرقات العامة أو المقاعد الكربونية التي تلائم أكثر القيادة على الحلبات، تتضمن أيضا تجهيزات المقصورة نظام التكييف والكاميرا التي تبرز الجهة الخلفية عند إختيار وضعية الرجوع.
للمزيد من التميز يمكن طلب مجموعة من الحقائب تتمتع بلون مماثل للسيارة بجانب بدلة السباق والخوذة.
المصدر: دونكرفورت
موصى به لك
وداعًا للمحركات الهادرة: مرسيدس-AMG GT الجديدة كهربائية بالكامل
دار تصميم إيطالية عريقة تطمح إلى دور أكبر مع شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت
بورشه 911 توربو إس سادو إيديشن خصيصًا للكويت احتفالًا بمرور 70 عامًا على وجود بورشه في المنطقة
بورشه تعيد ابتكار إحدى أبرز تقنياتها
BMW M3 CS تعود بعلبة تروس اليدوية
أحد أفضل محركات V8 من شيفروليه توقف إنتاجه، لكن "مفاجأة كبيرة" قادمة
باغاني زوندا ترفض الموت