دونكرفورت دي8 جي تي أو إنديفيجوال تتيح إمكانية تخصيصها بالكامل وفق الرغبة
سيكون ذلك بمثابة الوداع اللائق لطراز دي8 جي تي أو.
يمكن اعتبار دونكرفورت دي8 جي تي أو الوريث الروحي لطراز لوتس 7، والسبب الذي دفع الشركة لإعلان الإحالة للتقاعد هو قوانين السلامة في الإتحاد الأوروبي، ولكن قبل ذلك ومن خلال دونكرفوت دي8 جي تي أو إنديفيجوال يمكن طلب السيارة للمرة الأخيرة والحصول عليها وفقا لما يريد العميل بكافة الخيارات المتاحة أمامه.
ميكانيكيا تحتوي السيارة على محرك من أودي سعة 2.5 ليتر مكون من 5 إسطوانات ويتصل بشاحن هواء تيربو، بجانب ذلك فقد جرى تعديله من قبل شركة آي بي تي وهو ما يُمكنه من انتاج 435 حصان و570 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس إما يدوية من 5 نسب أو متتالية من 6 نسب.
المعرض: دونكرفورت دي8 جي تي او
بإمكان الزبائن طلب دونكرفورت دي8 جي تي أو إنديفيجوال بإعدادات ضبط تلائم القيادة على الحلبات وتتمثل في نظام منع إنغلاق المكابح من بوش للإلكترونيات بجانب مقود يوفر إستجابة سريعة.
ويمكن أيضا طلب أي لون يتخيله الزبون أو إبراز لون ألياف الكربون الأصلي الذي يضفي طابعا خاصا للسيارة.
المقصورة أيضا متاحة للطلب وفقا لرغبة الزبون حيث يمكن طلب المقاعد الجلدية المهوأة للقيادة بكل راحة على الطرقات العامة أو المقاعد الكربونية التي تلائم أكثر القيادة على الحلبات، تتضمن أيضا تجهيزات المقصورة نظام التكييف والكاميرا التي تبرز الجهة الخلفية عند إختيار وضعية الرجوع.
المزيد من السيارات الخفيفة الوزن
للمزيد من التميز يمكن طلب مجموعة من الحقائب تتمتع بلون مماثل للسيارة بجانب بدلة السباق والخوذة.
المصدر: دونكرفورت
موصى به لك
أول علبة تروس يدوية من فيراري منذ عقود ليست يدوية بالمعنى الحرفي، إليك آلية عملها
ألبين" تعلن أن هذه هي أول سيارة رياضية كهربائية حقيقية
فيراري تعيد علبة التروس اليدوية أخيراً... نوعاً ما !!
بي إم دبليو تكشف بهدوء أن محرك الاسطوانات الثماني لا يزال أمامه مستقبل طويل
سيارة ماكمورتري الخارقة، التي يبلغ سعرها 1.3 مليون دولار، أصبحت متاحة أخيرًا!
أودي: استراتيجية بيع السيارة نفسها في كل مكان لم تعد مجدية
بنتلي سوبرسبورتس بطلاءٍ مُدخّنٍ !!