على طول طريق إيميليا نظام بيئي متكامل يمكن من الانتقال بطريقة فريدة: كلمات الأبطال في مهرجان موتور فالي

"السيارة الكهربائية ليست ظاهرة تسويقية وليست مجرد نتيجة لتشريع صارم بشكل متزايد لمكافحة الانبعاثات. السيارة الكهربائية منتج من جميع النواحي: فهي موجودة في السوق لأن السوق يطلبها ". هكذا، افتتح تيودورو ليو، الرئيس الأوروبي للسيارات والتنقل في Accenture ، المائدة المستديرة "الاستدامة والكهرباء" في مهرجان موتور فالي 2021 ، التي يديرها مدير Motor1.com و InsideEVs.it ، أليساندرو لاغو.

وإذا كانت السيارة الكهربائية هي أولاً وقبل كل شيء سيارة بالتحديد ، فأين يمكن تطويرها بشكل أفضل إن لم تكن في مهد أكثر السيارات أداءً وحبًا في العالم ، وهي Motor Valley؟ هنا توجد مهارات ممتازة ، وقبل كل شيء ، القدرة على إنشاء نظام يحسدنا عليه العالم. قاعدة لا مثيل لها لتصبح مركزًا لعالم الكهرباء المتطورة ، كما يتضح من الاستثمار الضخم للصينيين.

التطور الطبيعي

ومن هذا الرأي أيضًا، دافيد دانيسين، مدير فرع جي تي التنفيذي لمازيراتي، الذي قال إن "السيارة الكهربائية ليست ثورة، بل تطور لمفهوم السيارة. تصميم النماذج الكهربائية ليس وظيفة أخرى كاملة. هناك مهارات جديدة يتعين تطويرها، ومشكلات جديدة يتعين حلها، ولكن المفاهيم التي تعلمها مصنع مثل مازيراتي خلال عقود من البحث أساسية ".

ويضيف: "لطالما كان عالم السيارات يتطور وقد كنا دائمًا فيه"، "اليوم التطور يتعلق بموضوع الانبعاثات الصفرية، لكننا لسنا في نقطة الانهيار: نضيف أشياء جديدة إلى تراثنا الموحد."

2022 Maserati GranTurismo Spy Photos

ستطلق مازيراتي عالم السيارات الكهربائية العام المقبل مع جران توريزمو فولجور. إنها واحدة من أكثر الموديلات تمثيلا للعلامة التجارية، وخيار البدء من هذه السيارة يجلب معها رسالة دقيقة: حتى لو كانت تعمل بالبطارية، ستكون سيارة مبنية مع الاحترام الكامل لجينات الشركة المصنعة. "سيتم تقديمه أيضًا بدفع ماص للحرارة - يوضح دانيسين - ولكن سيكون هناك تماسك كبير بين موردي الطاقة وسيكون هناك احترام كبير لماضينا".

الغزو الكهربائي

يعد وصول مازيراتي جران توريزمو فولجور جزءًا من اتجاه أوسع. من الآن وحتى عام 2025، سيتميّز السوق بوصول عدد كبير من السيارات الرياضية عديمة الانبعاثات. في عام 2025، سيكون ثلث السيارات الخارقة كهربائيًا وثلثًا آخر سيصبح كهربائيًا.

هذا لأن العملاء الذين يستهدفون منافذ السوق هذه يتغير أيضًا. إنه يريد الاستمرار في قيادة النماذج عالية الأداء ولكن أيضًا لتجربتها كمفتاح لعالم جديد، مما يولد الفضول ويجعلك تشعر بأنك متجه نحو المستقبل. يمكن أن يكون "موتور فالي" أيضًا البطل في هذه العملية، حيث يركب تطورًا مدعومًا، بالإضافة إلى مازيراتي، من قبل فيراري و لامبورجيني و باجاني ودالارا. أسماء كبيرة ستحدث تغييرات عميقة في جميع الصناعات ذات الصلة.

كيف يتغير الشحن

إن وصول العديد من السيارات الكهربائية عالية الأداء إلى السوق سيجلب معها احتياجات جديدة أيضًا من حيث الشحن. لأن السيارات الرياضية عمومًا تحتوي على بطاريات أكبر وسيكون من المهم للغاية الاستفادة من محطات الشحن فائقة السرعة. فيديريكو كالينو ، مدير e-Mobility إيطاليا في Enel X ،وأنطونيو جيويا، مدير مبيعات E-Mobility في A2A ،يتتبعان الخطوط التي سيتم تطوير البنية التحتية الإيطالية عليها.

"في العامين الماضيين - كما يقول كالينو - أردنا توفير تغطية متجانسة في جميع أنحاء البلاد مع 13000 نقطة في 500 محطة. منذ بداية العام ، بدأنا مرحلة ثانية تهدف إلى إنشاء شبكة شحن سريع بأعمدة تصل إلى 350 كيلوواط ".

ويوضح قائلاً: "سنصل إلى عام 2025 مع 3000 كشك من هذا القبيل"، وتم القضاء على الخوف من نفاد الوقود، ونحن نعمل الآن في رحلات طويلة. ولهذا السبب أرسلنا للتو مستندًا إلى جميع التجار الذين يديرون شبكة الطرق السريعة الإيطالية. استعدادنا لتركيب أعمدة في جميع محطات الخدمة البالغ عددها 440 في إيطاليا ".

Enel X

يتحرك Lombard A2A في نفس الاتجاه: "بدأنا في عام 2010 في إجراء التجارب الأولى مع مصنعي السيارات وبدأنا في تثبيت الأعمدة في مدينتي لومبارد الرئيسيتين ، بريشيا وميلانو. لقد عملنا أيضًا بشكل أساسي على 50 كيلوواط ، لكننا الآن نستعد لخطة توسع ستشهد في عام 2030 وجودنا في جميع أنحاء إيطاليا: سننتقل من 700 نقطة شحن حالية إلى 6000 نقطة ومن بينها سيكون هناك أيضًا أعمدة سريعة ليتم تركيبها على الطرق السريعة والطرق الدائرية والطرق ذات الازدحام الشديد ".

هناك أيضا دراجات نارية

ولكن في مودينا توجد أيضًا شركة Energica Motor ، وهي شركة متخصصة في إنتاج الدراجات النارية الكهربائية عالية الأداء. يوضح جيامبيرو تيستوني ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في الشركة ، كيف تختلف احتياجات سائق دراجة نارية صديق للبيئة عن احتياجات سائق دراجة نارية: "عميل الدراجة النارية الكهربائية هو سائق دراجة نارية. إنه شخص يسعى أولاً وقبل كل شيء إلى الأداء ، ويحب التكنولوجيا ولكنه يريد تجربة المشاعر النموذجية لدراجة نارية تقليدية. عميلنا يبحث عن منحنيات ".

ولهذا السبب ، لضمان سهولة إعادة الشحن ، نحتاج إلى التفكير في بنية تحتية موجودة أيضًا على الطرق الجبلية، على المسارات التي يقصدها راكبو الدراجات النارية. يقول تيستوني: "تتسارع دراجاتنا النارية من 0 إلى 100 في 2.6 ثانية "،" عندما يحاول سائق دراجة نارية ذلك ، فإنه دائمًا ما يبتسم عند خلع خوذته. ولكن أدوات مثل شبكة الشحن المناسبة في الأماكن التي يضربها راكبو الدراجات النارية يمكن أن تفعل كثيرا ".

Energica Motor

وادي السيارات والوادي الرقمي

في الختام ، دعنا نعود إلى كلمات ليو: "غالبًا ما أقوم بهذا الاستفزاز. حتى الآن ، كان عالم السيارات عالماً "بسيطاً". لقد صممنا نموذجًا وأنتجناه وبعناه ثم لم نعد نفكر فيه. نحن نواجه الآن أنظمة بيئية أكثر تعقيدًا ، والتي توفر ميزة مساحة أكبر بكثير في السوق. تبلغ قيمة عالم السيارات 3500 مليار دولار. سيصل سوق التنقل في عام 2030 إلى ضعف قيمته 7 تريليون دولار. لأنه سيتم إضافة الخدمات والتكنولوجيا والرقمنة. فكر في القيادة الذاتية أو التنقل المشترك ".

هذا هو المكان الذي يحتاج موتور فالي إلى التركيز عليه. إن القدرة على الجمع بين الامتيازات الموجودة في المنطقة والمهارات المهنية الجديدة ستقود المنطقة إلى ترسيخ نفسها عالميًا ، ودفع موتور فالي إلى أن تصبح ، نقلاً عن كلمات ليو ، "وادي رقمي ووادي سايبر ووادي مستدام" . لأنك لتصنع سيارة كهربائية تحتاج أيضًا إلى معرفة كيفية صنع سيارة أولاً ، سيارة يجب أن تكون الآن رقمية ومتصلة وصديقة للبيئة أيضًا.

شاهد فيديو الحوار