ألغت شركة سيزينغر إنتاج سيارتي GT وSUV لتتمكن من إنتاج المزيد من السيارات الخارقة.

أعلنت شركة سيزنغر ، وهي شركة صناعة سيارات أمريكية صغيرة معروفة باستخدامها الطباعة ثلاثية الأبعاد لتصنيع سيارتها الخارقة 21C، عن خططها في العام 2022 لتوسيع مجموعتها لتشمل سيارة Grand Tourer وسيارة SUV منافسة لسيارة Lamborghini Urus. لكن هذا لم يعد هو الحال الآن، وفقًا لرئيس العمليات التجارية في الشركة.

صرح جورج بيغز، الرئيس التنفيذي الجديد للعمليات التجارية، لمجلة Autocar في مقابلة حديثة أن خطط إنتاج سيارتي GT وSUV، واللتين كانتا ستستخدمان محرك V-8 مزدوج التوربو سعة 2.88 لتر مع تقنية هجينة، قد تم إلغاؤها.

"إذا نظرنا إلى محفظة منتجات سيزنغر، نجد أنها بحاجة إلى علامة تجارية راقية للغاية تتميز بالاستدامة. وأعتقد أنه إذا كنت ترغب في مواكبة اتجاهات السوق [مثل الطلب الحالي على سيارات الدفع الرباعي]، فستجد الأمر صعبًا على المدى الطويل.

إذا نظرت إلى العلامات التجارية على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية، وخاصةً في مجال السيارات الفاخرة، والتي كانت لديها رؤية واضحة للغاية ونفذتها وفقًا لهذه الرؤية، فستجد أنها حققت نجاحًا باهرًا. وأعتقد أنه من منظور السيارات الخارقة، يمكننا طرح فلسفة ومفهوم مختلفين تمامًا يُتوقع أن يجذبا العملاء، ثم نبني عليهما بطريقة منطقية لقاعدة عملائها.

بدلًا من مطاردة سيارات الدفع الرباعي الضخمة، تخطط الشركة لتركيز جهودها على تحسين وتحديث سيارة 21C بإصدارات جديدة "حتى عام 2035 وما بعده". قدّم بيغز بعض الأمثلة لمجلة أوتوكار، مثل سيارة 21C بترتيب مقاعد عادي (السيارة القياسية مزودة بمقاعد مزدوجة) أو سيارة 21C ذات أداء أعلى من سيارة 21C V Max، التي عُرضت لأول مرة عام 2022.

تأسست شركة سيزنغر تقنيًا عام 2019، ولكن في الواقع، تنبع جذورها من شركة Divergent Technologies، وهي شركة طباعة ثلاثية الأبعاد أسسها كيفن سيزنغر عام 2014. كان مفهومها الأول، Divergent Blade، من أوائل السيارات في صناعة السيارات التي استخدمت الطباعة ثلاثية الأبعاد لقطع الغيار المخصصة للإنتاج. أصبحت هذه السيارة فيما بعد سيارة 21C، التي دخلت مرحلة الإنتاج العام الماضي.

اقرأ أيضًا

فيراري أمالفي وجه جديد، بنفس محرك الاسطوانات الثماني الرائع

بورشه 962 من كونيغ نادرة تكلف 995 ألف دولار

في نهاية المطاف، سيعتمد بيغز على التقنيات والأفكار الجديدة لإنتاج نماذج مستقبلية.

قال لمجلة أوتوكار: "أحيانًا أتجول وأُلحّ على المهندس وأسأله: 'لو لم تكن لديك قيود، فأين ستذهب؟'". "وهنا تولد الأفكار الرائعة، وجميعها تُمثّل خارطة طريقنا التكنولوجية. وبالتالي، نحقق تطبيقًا أوسع للتكنولوجيا التي نستخدمها."