فيراري بيوروسانغوي تتجول في طرقات النرويج

ربما يعتقد البعض أن فيراري بيوروسانغوي لا تحتاج إلى أي حملة تسويقية للتعريف بها خاصة ان فيراري سجلت طلبات شراء للسيارة تحتاج عامين كاملين لتلبيتها، لكن حتما لا بد من وجود الحملة التسويقية الملائمة للترويج لها.

من أجل ذلك تم التقاط فيديو ترويجي لسيارة فيراري بيوروسانغوي في النرويج وتحديدا في الطرقات الجبلية المطلة على المحيط حيث يجري إبراز قدرة السيارة على المناورة وسط المنعطفات في الطرقات الجبلية ومن ثم القيادة على الطرقات الساحلية، يتزامن ذلك مع إبراز المعالم الطبيعية في النرويج.

يعد طراز بيوروسانغوي أول سيارة إس يو في تحمل شعار فيراري فيما أنه وبسبب إعدادات الضبط المتعلقة بالناحية الميكانيكية قد يعتقد البعض أن السيارة تميل لكونها صالون رياضية أكثر من فئة إس يو في.

تبلغ سعة صندوق الأمتعة في فيراري بيوروسانغوي 473 ليتر وهي سعة قليلة بالنسبة لسيارة إس يو في لكنها وعلى غرار أي سيارة أخرى من علامة الحصان الجامح لا بد من أن تتمتع بتصميم إنسيابي، صرح رئيس قسم التطوير جيانماريا فولجينزي أنه كان على كافة الأقسام توفير التوازن بين العملانية والتمتع بتصميم إنسيابي.

تؤكد فيراري بدورها أن طراز بيوروسانغوي سيكون في فئة خاصة وفريدة من نوعها، يوجد محرك 12 إسطوانة بسعة 6.5 ليتر وينتج 715 حصان ويوفر عزم دوران لغاية 716 نيوتن متر، علبة التروس مكونة من 8 نسب تمتاز بأنها ثنائية الكلتش وتنقل القوة للعجلات الأربعة.

المزيد من أخبار فيراري

موظفي فيراري سيحصلون على مكافئة مقدارها يعادل 15,000 دولار

رئيس فيراري يصف تيسلا بأنها "مكالمة الإيقاظ" لصناعة السيارات

لن تمنع أرقام الأداء هذه مدونات السيارات الأخرى من مقارنة فيراري بيوروسانغوي بسيارات سوبر إس يو في أخرى مثل أستون مارتن دي بي إكس 707 ولامبورجيني أوروس إس من أجل معرفة فروقات الأداء وتأثير فلسفة الشركة على منتجاتها.

من أبرز المزايا في بيوروسانغوي وجود النوابض المتأقلمة لجهاز التعليق والتي تستمد الطاقة من خلال وجود بطارية 48 فولت مما يساعد في توفير الثبات المطلوب عند القيادة في الطرقات الجبلية المليئة بالمنعطفات والتعرجات مثل النرويج.

لا شك أنه وعند قيام أول شخص بإستلام فيراري بيوروسانغوي التي طلبها سيتزامن مع تنظيم فعالية مميزة كنوع من التقدير على القدرة في حجز مكانه في صدارة قائمة طلب الشراء.