كشفت فولكس واجن قبل بضعة أشهر النقاب عن الجيل الجديد من الشاحنة الخفيفة متوسطة الحجم أماروك Amarok، وضعت شركات التعديل أيديها عليها وعرضت منتوجاتها من هذه الشاحنة الخفيفة النسيبة لـ فورد رينجر Ranger. يُعدّ مستوى التجهيز بانأمريكانا PanAmericana موجهًا لمحبي المغامرات البرية، إنما لمن يرغب بالمزيد فيمكنه الإطلاّع على ما تقدمه شركات التعديل، ولديها مثالٌ هنا من شركة دلتا Delta 4x4 الألمانية المتخصصة بتعديل السيارات للدروب الوعرة، حيث تعرض نسخةً أفضل من الشاحنة الخفيفة. وتقدم التصاميم التي نشرتها الشركةً نظرةً جيدةً على "الوحش" الذي تعمل عليه الشركة، واسمها الوحش Beast فعلًا.
المعرض: فولكس واجن أماروك 2023 تعديل دلتا 4×4
يُعدّ نظام التعليق، بطبيعة الحال، من أول الأشياء التي تعمل عليه شركات التعديل في السيارات، سواءً بخفضه لتصبح السيارة أكثر رياضيةً أو رفعه لمنحها طابعًا أكثر خشونةٍ وجرأة. وهنا، ازداد ارتفاع نظام التعليق بمقدار 15 سنتيمترًا مقارنةً بالطراز القياسي لتعزيز قدراتها على جميع التضاريس. تخطط دلتا 4×4 أيضاً لتركيب عجلات بطوق تثبيت مكسوة بإطارات قياسها 305/ 70 آر 18 أو 35×12.5 آر 20. كما زادت حجم أقوا س العجلات والرفارف النافرة لاستيعاب العجلات والإطارات الأكبر قُطرًا.
هنالك شريط مصابيح ليد كشّافة من بيا PIAA على السقف لإنارة أفضل، إضافة إلى شريط آخر على قضبان الحماية في الأمام، ورافعة سحب من هورنتولز Horntools. تكتمل التعديلات مع سلة لتحميل الأمتعة والمعدات على السقف، وشارات دلتا 4×4 في الأمام والخلف، وشارات باسم الطراز الوحش لونها أحمر على جانبي حوض التحميل.
لم تكشف شركة التعديل عن المواصفات التقنية، إنما تُظهر التصاميم الأولية بأن السيارة المعدَّلة ستعمل بمحرك في 6، بالحكم على شعار في 6 على شبكة التهوية. تعمل السيارة بمحرك توربوديزل في 6 مع شاحن هواء، يتصل بعلبة تروس آلية من عشر نسب، نفس الموجود في فورد رينجر العالمية، الذي يتوفر بقوة 238 حصانًا أو 247 حصانًا حسب المواصفات.
المزيد من أخبار فولكس واجن:
كشفت فولكس واجن رسميًا عن الجيل الجديد من أماروك في أوائل يوليو، وبدأ إنتاجها في سبتمبر في مصنع فورد في بريتوريا بجنوب إفريقيا. حيث تتوفر بخمس مستويات من التجهيز: أماروك ولايف Life وستايل Style وبانأمريكانا PanAmericana وأفينتورا Aventura. لن تتوفر هذه السيارة بفئة مركبة رياضية عملانية حقيقية، بأسلوب جسم على إطار حامل، كما الحال مع النسيبة رينجر التي تتوفر بطراز دفع رباعي إيفرست Everest.
تجدر الإشارة إلى أن الجيل الأول من أماروك الذي طورته فولكس واجن بجهودها، الذي أطلقته في العام 2010، ما زالت على خطوط التصنيع في مصنع باتشيكو بالأرجنتين، حيث ما زال يحظى بمبيعات جيدة في أمريكا الجنوبية.