بورشه 918 سبايدر Spyder ليست غريبةً عن عـُشـّاق السيارات، تعرض بورشه هذه السيارة محدودة الإنتاج على إنها سيارة رياضية فائقة (هايبركار)، وشكلت صدمةً في صناعة السيارات بتقديمها أرقام تأدية غير مسبوقة، الأمر الأكثر إثارة للصدمة هو سعرها، الذي تجاوز 800 ألف دولار أمريكي في ذلك الوقت، الذي ازداد بطبيعة الحال إلى أكثر من مليون دولار في يومنا هذا بسبب ندرة السيارة.

المعرض: بورشه 918 سبايدر 2015

لكن إذا لم تكن لديك الإمكانات لدفع مبلغ يفوق المليون دولار ثمنًا لسيارة بورشه فريدة، فقد ترغب في التفكير في أفضل شيءٍ بعدها، بورشه 911 توربو أس Turbo S جيل 992.

مع ذلك، هل واجهت بورشه 911 توربو أس فعلًا السيارة الفائقة باهظة الثمن من حيث التسارع على خط مستقيم؟ هذا ما أراد سباق التسارع معرفته، الذي أجرته قناة كارواو Carwow على يوتيوب في المملكة المتحدة.

تتمتع بورشه 918 سبايدر باللونين الأبيض والأسود بجميع المزايا مقارنة بطراز 911. تعمل السيارة بمحرك في 8 سعته 4.6 لترات، ومحركين كهربائيين بقوة إجمالية 875 حصانًا، وعزم دورانه 1,280 نيوتن – متر، كما إن السيارة الفائقة الهجينة أخف وزنًا، إذ يبلغ 1,640 كيلوغرامًا.

في المقابل، محرك بورشه 911 توربو أس ليس بالهيِّن في فئته، إنه من ست أسطوانات منبطحة (بوكسر) سعته 3.8 لترات، قوته 641 حصانًا، وعزم دورانه 800 نيوتن - متر، ووزن السيارة 1,674 كيلوغرامًا. في الواقع، طراز 911 توربو أس أسرع ف مناورة الانطلاق من وضعية التوقف إلى مئة كيلومتر في الساعة بواقع عشر واحد من الثانية، من سيارة بورشه 918 سبايدر.

مع ذلك، هل يمكن لطراز 911 الأحدث اللحاق بالسيارة الفائقة في سباق ربع ميل (400 متر)؟ ستجد الجواب في المقطع المرئي في ترويسة الخبر، كما لا يوجد شيء يمكنك القيام به حيال الفجوة السعرية الهائلة بين السيارتين.