مضى وقت وجيز منذ أن جرى الكشف عن مرسيدس-آي إم جي وان والتي تطلب تطويرها 5 أعوام بسبب القيام بالتعديل على إعدادات المحرك لملائمة القيادة على الطرقات الإعتيادية عوضا عن حلبات الفورمولا1، حتما لم يكن ذلك أمرا سهلا.
تستعين مرسيدس-آي إم جي وان بنظام نقل الحركة ذاته الموجود في سيارة مرسيدس-آي إم جي التي شاركت في بطولة العالم للفورمولا1 لعام 2017 لكنه أيضا تم تطويره من أجل تحمل القيادة الإعتيادية.
يبرز في مقطع الفيديو المرفق من قناة اليوتيوب Autogen.Pl قيام سيارة وان بإجتياز منعطفات حلبة هوكنهايم الألمانية وهي إحدى الحلبات التي تستضيف سباق جائزة ألمانيا الكبرى والتي حتما تمكنت السيارة من إجتياز منعطفاتها بكل ثقة وسلاسة.
ربما يأمل البعض مشاهدة مرسيدس-آي إم جي وانتقوم بإجتياز القسم الشمالي من حلبة نوربورينج والشهير بلقب الجحيم الأخضر وهو حتما سيكون الإختبار اللائق لسيارة مرسيدس الخارقة كما أنه حتما يوجد من يرغب بمعرفة توقيت السيارة على الحلبة المتطلبة.
المزيد من سيارات السوبركار
تحتوي مرسيدس-آي إم جي وان بدورها على محرك سداسي الإسطوانات بسعة 1.6 ليتر ويتصل بأربعة محركات كهربائية مساندة مما يساعد في انتاج قوة إجمالية تبلغ 1049 حصان "ينتج محرك الوقود لوحده 574 حصان فيما أن أحد المحركات الكهربائية الموجود فوق محرك الوقود التقليدي ينتج 163 حصان بجانب 326 حصان من قبل زوج المحركات الكهربائية الموجودة على العجلات الأمامية".
سيجري تصنيع المحرك الموجود في مرسيدس-آي إم جي وان في منشأة بريكس وورث في بريطانيا وهي المنشأة ذاتها التي تقوم بتصنيع المحرك الموجود في سيارة النجمة الثلاثية التي تشارك ببطولة العالم لسباقات الفورمولا1.
بالطبع القوة وحدها لا تكفي، يوجد عدة زوائد ديناميكية ثابتة وأخرى نشطة في سيارة النجمة الثلاثية الخارقة تساعد في توفير الثبات المطلوب على السرعات المرتفعة أو لتوفير الثبات المطلوب لإجتياز المنعطفات مثل الشفرات الموجودة في أقواس العجلات الأمامية.
للخروج بأقل وزن ممكن فقد جرى تصنيع غالبية مكونات هيكل مرسيدس-آي إم جي وان من ألياف الكربون والنتيجة هي وزن يبلغ فقط 1695 كجم وهو رقم مميز بالنظر لوجود 4 محركات كهربائية مساندة.
المصدر: Autogen.Pl عبر يوتيوب