تعد مرسيدس-بنز 190 إس إل إحدى السيارات الكلاسيكية التي تحظى بالإهتمام من قبل جامعي السيارات الكلاسيكية، بعضا من هذه السيارات يحتاج للترميم المطلوب من أجل الإستمرار في العمل، توفرت السيارة كالخيار الأقل سعرا بفارق ملحوظ مقارنة بطراز 300 إس إل الكبير كما وجرى الإنتاج في الفترة ما بين 1955 ولغاية 1963 بمقدار 25881 وحدة.

توجد إحدى سيارات مرسيدس-بنز 190 إس إل التي تحتاج إلى بعضا من الإصلاحات من أجل الخروج بالنتيجة المطلوبة حيث أن الحالة العامة للسيارة جيدة مثل الطلاء الخارجي، توجد بعض الفراغات في الإكسسوارات المكونة من الكروم خاصة المحيطة بالمصابيح الأمامية بجانب بعض التفاصيل الأخرى التي لا بد من العناية بها.

المعرض: مرسيدس-بنز 190 إس إل أثناء عملية الترميم

من ضمن الأمور التي تم التطرق إليها تحديدا في الفيديو هو أن السيارة كانت تتوفر بلون أخضر للمقصورة لكن اللون الحالي هو الأحمر علما أن إرجاع اللون الأصلي أو الحفاظ على اللون الحالي للمقصورة هو رهن إشارة المالك، تعاني المقاعد من بعض الإهتراء لكن يمكن معالجتها.

بجانب ذلك كان يتوفر السقف الصلب القابل للنزع كتجهيز إختياري بجانب السقف القماشي الذي يتم تحريكه يدويا من أجل التمتع بالهواء المنعش كما أنه من ضمن المعلومات الموجودة في الفيديو أنه يمكن معرفة فيما إذا كان يتوفر السقف الصلب من خلال رقم الشاصي.

من ضمن الأمور التي تم تغييرها هو أن السقف الصلب كان بالأساس يتزين باللون الرمادي لكن تم تغييره للأبيض من أجل التماشي مع لون الهيكل الخارجي كما أنه تم العناية بمسألة الصدأ في أسفل السيارة حيث أنه يجب معالجته بأسرع وقت ممكن من أجل الحد من انتشاره في كافة أنحاء الهيكل الخارجي للسيارة.

يؤكد مالك الورشة وهو سيدني فالون أن ترميم السيارة ليس بالأمر السهل حيث يمكن أن يستغرق فترة تتراوح ما بين 12 ولغاية 15 شهرا، من ضمن الأمور التي يتم العناية بها ترميم المحرك لكن من قبل ورشة أخرى لكن حتما النتيجة النهائية وإعادة سيارة كلاسيكية لحالة المصنع هو أمر يستحق الإنتظار.

توجد عدة طرازات كلاسيكية من مرسيدس-بنز في القاعة الرئيسية لورشة بالم بيتش كونكورز تم ترميمها سابقا ويتوزع إنتاجها ما بين حقبة الثلاثينيات ولغاية أواخر سبعينيات القرن الماضي والتي تبرز تميز النجمة الثلاثية على مدى الزمن.