لن نلومك إذا اعتقدت بأن الصور التجسسية لمقصورة مازيراتي غريكالي قد رُتِّبَت قصدًا. إنها ليست المرة الأولى التي نشاهد فيها المركبة متدخلة الأوجه (كروس أوفر) الصغيرة من الداخل، في الواقع لقد اكتشفنا مؤخرًا طرازًا أوليًا من غريكالي للتجارب مجهزة بمقاعد حمراء وبطانات أبواب بتنجيد أحمر جريء، لكن هنا تصبح الأمور مثيرة للاهتمام.

لقد كانت لوحة القيادة مخفيةً في صورة سابقة (في الأعلى)، في حين كانت المقاعد مكشوفةً، الأمور معكوسةٌ تمامًا الآن، لوحة القيادة مكشوفة في حين أن المقاعد وبطانات الأبواب مغطاة (في الأسفل)، لكن لوحة القيادة والكونسول الوسطي معروضان بالكامل، دون أي شيء يُعيق الرؤية أو يُخفي جزءًا منها. ويمكننا الحصول على نظرة أفضل لكامل مقصورة غريكالي إذا جمعنا بين هاتين الصورتين.

لا يوجد مشكلة في الشاشة اللمسية الوسطية، وهي ليست متواضعة كما اعتقدنا العام الماضي عندما لمحنا طرازًا أوليًا مغطى جزئيًا. تغطي قطعة واحدة من الزجاج منطقتين منفصلتين لوظيفة شاشة اللمس، مع وجود شريط لعناصر التحكم في المنتصف. تشير آثار بصمات الأصابع إلى أن كلاهما يحتويان على عدد كبير من الوظائف، ومن المحتمل أن الشاشة السفلية مخصصة بشكل أساسي لتشغيل أنظمة التكييف في حين الشاشة العلوية مخصصة للنظام المعلوماتي – الترفيهي والاتصالات ونظام الملاحة.

هنالك شاشة أخرى أمام السائق، لوحة العدادات الرقمية، لكن هذا هو مدى الواجهات الرقمية. يعزز المقود المزودة بعتلات لتبديل النسب والمقاعد ذات الحواف الداعمة النافرة طابعًا رياضيًا ملاءم لهوية غريكالي. تهدف هذه السيارة لمنافسة طرازات متداخلة الأوجه رياضية الطابع على غرار بي إم دبليو إكس 3 وبورشه ماكان على سبيل المثال لا الحصر. ينبغي أن تبدأ غريكالي من فئة بمستوى تجهيزات معقول ومحرك من أربع أسطوانات، تصبح الأمور أكثر إثارةً مع مازيراتي غريكالي تروفيو. وقد أكدت مازيراتي فعلًا أنها ستقدم فئةً عالية التأدية، وقد تستخدم محرك في 6 قوته 621 حصانًا مستعارٌ من طراز أم سي 20 الرياضي الخارق.

للأسف، ما زال أمامنا شهران للانتظار، حيث أجبرت أزمة الشح العالمية في إمدادات الشرائح الإلكترونية (أشباه الموصلات) الشركة الإيطالية على تأخير موعد الكشف الرسمي عن غريكالي حتى ربيع عام 2022.