أودي آر8 بمحرك معدل ينتج 1500 حصان

لا حدود للرغبة في تعديل أي سيارة حيث أنه في الوقت الحالي باتت كافة فئات السيارات تخضع للتعديلات من أجل تلبية الرغبة في التميز، من ضمن ذلك تبرز أودي آر8 جي تي تم إدخال تعديلات جنونية على محركها.

تتميز نسخة جي تي من أودي آر8 بأنه جرى انتاجها بعدد محدود بمقدار 333 سيارة، لم يمنع ذلك أحد مالكيها من إدخال تعديلات يمكن وصفها بأنها جنونية للغاية، تحتوي السيارة بالمواصفات المصنعية على محرك مكون من 10 إسطوانات بسعة 5.2 ليتر مما يمكن من انتاج 552 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 540 نيوتن متر، التسارع من 0-100 كلم/س يجري خلال 3.6 ثانية فيما أن السرعة القصوى تبلغ 320 كلم/س.

تعرضت إحدى سيارات أودي آر8 جي تي لحادث إصطدام حطم الجهة الأمامية بالكامل فقط بعد 6 أيام من بيع السيارة للمالك الثاني بجانب تضرر كلا من باب الراكب الجانبي والجهة الخلفية اليمنى، تم عرض السيارة لاحقا للبيع مجددا.

المزيد من السيارات المعدلة

لادا .. ثلاثية العجلات

دودج فايبر معدلة بقوة 3300 حصان

تم شراء أودي آر8 جي تي من قبل أوستن لي الذي يمتلك ورشة LeeC parts و The scrap life garage لتبدأ بعد ذلك رحلة التعديل الجنونية التي تم عرضها في مقطع فيديو من مدونة The racing channel على اليوتيوب والهدف هو معرفة إمكانية السيارة لأقصى حد.

قامت ورشة underground racing بتركيب شاحني تيربو من الحجم الكبير في المحرك، النتيجة هي القدرة على انتاج 1500 حصان، بسبب تجريد السيارة من ألواح الهيكل الخارجي فإن ذلك يساعد في تخفيف الوزن وإبراز الأداء.

تم الإستعانة بالمصابيح في الجهة السفلية من طراز فورد موستانج جي تي فيما أن المصابيح المربعة هي من الجرارات الزراعية والأمر ذاته بالنسبة للمصابيح الخلفية، ربما يجري لاحقا تركيب مكونات الهيكل الخارجي من خلال الإستعانة بطرازات آر8 أخرى متضررة.

يؤكد القائمون على مشروع أودي آر8 جي تي المعدلة أنه بفضل وزن السيارة البالغ 1498 كلغ والقوة الهائلة بجانب علبة التروس فئة آر ترونيك فإن ذلك من شأنه توفير أداء إستثنائي للسيارة، لم يتم بعد إختبار السيارة في تحدي الربع ميل لكنها حتما ستكون قادرة على توفير الأداء المرغوب.