إيلون ماسك ورئيس ستيلانتيس يتفقان على ضرورة ألّا تنتج فيراري سيارات ذاتية القيادة

عندما نتحدث عن تقنيات المركبات ذاتية القيادة فإن ذلك أمرٌ غير وارد للسيارات الخارقة أو السيارات الرياضية أو أي علامة لإنتاج سيارات سريعة وجذابة للقيادة. ما يجعلها رائجةً للبيع هو الشعور خلف عجلة القيادة، لذا من الواضح أن تقديم تقنية القيادة الذاتية مرفوضٌ تمامًا. وغني عن القول، يمكننا أن نتوقع ألا تكون فيراري من بين العلامات التي ستقدم تقنية القيادة الذاتية مستقبلًا.

لحسن الحظ، يوافق السيد جون إلكان، رئيس شركة ستيلانتيس، الذي يشغل أيضاً منصب المُدير التنفيذي المؤقت لشركة فيراري.

المعرض: فيراري 296 GTB

18

جاء التأكيد من إلكان نفسه خلال محادثة مع إيلون ماسك، المُدير التنفيذي لـشركة تيسلا، في أسبوع التقنية الإيطالي. حضر إلكان الحدث شخصيًا، وانضمَ ماسك إليهم في لقاءٍ عن بُعد.

لم يتمحور اللقاء حول القيادة الذاتية وحدها كما ذكر موقع أوتوموتيف نيوز أوروبا. ومع ذلك، ذكر إلكان في أثناء الحديث عن هذا الموضوع أنه سيكون من المحزن أن يكون لديك سيارة فيراري ذاتية القيادة.

قال إلكان: "جوهر اقتناء فيراري هو قيادتها".

أثنى ماسك على الفكرة بالقول أن بعض الناس ما زالوا يرغبون في التجول على الجياد. وأضاف: "إنه موجود على الشعار".

من الواضح تمامًا أن القيادة الذاتية لن تكون بندًا مطروحًا إطلاقًا لدى علامات السيارات عالية التأدية، وبالرغم من كونهما على طرفي النقيض من صناعة السيارات، فإن اثنان من المديرين التنفيذيين لشركات السيارات اتفقا على أن السائق سيبقى هو من يسوق فيراري مهما كان المستقبل.

المزيد من أخبار فيراري:

الطراز الثاني من سلسلة فيراري آيكونا سيظهر خلال شهر نوفمبر 2021

فيراري بوروسانغوي تتمختر في أحدث مقطع مرئي تجسسي

من الأفكار الأخرى التي ناقشها الرجلان كانت استخدام الطاقة النووية، ولكن مع اعتبار الطاقة الشمسية حلًا على المدى الطويل، أشار ماسك إلى أن الابتعاد عن الطاقة النووية مؤخرًا مثيرٌ للدهشة، حتى إنه وصف مصدرٌ "آمن تمامًا" للطاقة.

قال إلكان، مؤيدًا فكرة ماسك: "الطاقة النووية حلٌ موجود ونعرفه، إنه آمن ويجب علينا تطويره بقوة".