انتقل إلى المحتوى الرئيسي

محرك الثماني أسطوانات من أيه أم جي سيبقى متوفرًا لعشر سنوات أخرى

تتوجه مرسيدس نحو مستقبل كهربائي، لكن لا يزال هنالك مجال لاستمرار محرك الـ في 8 سعة أربع ليترات مع شاحني هواء توين توربو .

أداء مرسيدس - AMG GT 63 S E

يمكننا القول بأن أيه أم جي في مأزق بعض الشيء في الوقت الحالي، مع وجود بعض مشكلات الجودة في بعض محركات الـ في 8 ضمن السيارات المباعة في الولايات المتحدة الأميركية، وذلك وفقًا للرجل المسؤول عن إدارة قسم التأدية العالية لدى مرسيدس. إلا أن لدى نفس الرجل، فيليب شيمر، أخبارًا سارةً يمكنه مشاركتنا بها، فهو يعتقد أن محرك في 8 سعة أربع ليترات مع شاحني هواء توين توربو لا يزال فيه رمقًا من حياة مع أن دايملر – الشركة الام لـ مرسيدس – تنأى بنفسها عن محركات الاحتراق الداخلي استعدادًا للعمل في حقبة السيارات العاملة بالطاقة الكهربائية التي لا مفرّ منها.

المعرض: مرسيدس-بنز إي كيو اس آي ام جي 2022

عندما سئل الشباب من مجلة رود آند تراك الأميركية السيد فيليب شيمر عن مصير محرك في 8 القديم قال: "أعتقد أنه سيكون هناك مستقبل، نعم. أعتقد بأننا سنرى محركات في 8 خلال السنوات العشر القادمة، بالتأكيد. لدينا الكثير من العملاء الذين يحبون سياراتهم وما زلت أعتقد أننا سنرى هؤلاء الأشخاص يشترون السيارات لفترة طويلة. لدينا حقًا طلبًا مرتفعًا للغاية في جميع أنحاء العالم".

على الرغم من أن أيه أم جي لن تطور الجيل التالي من محركات في 8 على اعتبار أن عجلات السيارات الكهربائية قد دارت، لا يزال المهندسون يجدون طرقًا لتحديث المحركات الحالية. ليس ذلك فحسب، بل يمكن أن يُحدّث محرك الاحتراق الداخلي ليصبح جزءًا مركزيًا من منظومة الدفع الهجينة القابلة للشحن، كما هو الحال في طراز أيه أم جي جي تي 63 أس إي – برفورمانس الجديد. يعمل محرك الاحتراق الداخلي مدعومًا بمحرك كهربائي على المحور خلفي لينتج قوة إجمالية تبلغ 831 حصانًا وعزم دوران 1400 نيوتن – متر، ما يجعلها أقوى أيه أم جي تظهر حتى الآن، وقبل أن يتم الكشف عن السيارة الرياضية الخارقة وان بنسخ الإنتاج التجاري.

في حين أن محرك في 8 موجود ليبقى في الوقت الحالي، يخبرنا المنطق بأن طرازات القمة من أيه أم جي ستستمر باستخدامه. في واقع الأمر، سيخسر الجيل القادم من سي 63 – وبالتالي جي أل سي 63 محرك الـ في 8 سعة أربع ليترات لصالح محرك من أربع أسطوانات مدعوم كهربائيًا مستعار من سيارات أيه أم جي 45. من المحتمل أن يخسر طراز إي 63 بعض الأسطوانات، لكن يبقى أن نرى ما إذا كان سيحدث هذا مع الجيل التالي.

ويرجى الأخذ بالاعتبار بأن مرسيدس أعربت عن اهتمامها بالانتقال إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول نهاية العقد، على الأقل "حيثما تسمح ظروف السوق بذلك". لقد دخلت أيه أم جي بالفعل إلى قطاع السيارات الكهربائية مع طراز إي كيو أس 53، ومن المحتمل بأن إي كيو 53 الأصغر ليس بعيدًا، نظرًا لأننا شاهدنا بالفعل نماذج أوليه لها تخضع للتجارب والاختبارات.