ورشة HP Tuners تُطلق 1200 حصان من سيارة كورفيت ZR1 C8

تمكنت HP Tuners من فك تشفير وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) الخاصة بمحرك شيفروليه كورفيت ZR1. على الرغم من محاولات جنرال موتورز منع التعديل من خلال إجراءات أمنية إلكترونية جديدة، أطلقت الشركة المتخصصة في تعديل السيارات ترقيةً لهذا الطراز تُمكنه من توليد ما يقارب 1200 حصان عند العجلات الخلفية.

تُنتج سيارة ZR1 القياسية 1064 حصانًا و828 رطل-قدم من عزم الدوران من محرك V8 ثنائي التوربو سعة 5.5 لتر ذي عمود مرفقي مسطح. تُنتج ترقية وحدة التحكم الإلكترونية، التي تبلغ تكلفتها 1499 دولارًا، 1180 حصانًا و1094 رطل-قدم من عزم الدوران مع الحفاظ على القيود الحرارية والمكونات الأصلية للسيارة.

نشر مات سانفورد، من HP Tuners، على فيسبوك أنه من الممكن زيادة القوة بشكل أكبر في حال تجاهل معايير السلامة القياسية. قال إن سيارة ZR1 قد تشهد زيادة في القوة تصل إلى 25% باستخدام وقود السباقات.

كما سلّط الضوء على صعوبات ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) المُزوّدة من بوش، والتي وصفها بأنها "تختلف عن ضبط أي منتج آخر من جنرال موتورز". يمكنكم الاطلاع على منشوره الكامل أدناه الذي يشرح الجوانب التقنية لعملية الضبط.

اقرأ أيضًا

كورفيت ZR1 تتفوق على فيراري 296 GTB في سباق تسارع

كورفيت ZR1X صفقة رابحة

رأي Motor1: ظهرت سيارة كورفيت C8 لأول مرة مزودة بإجراءات أمنية إلكترونية جديدة لمنع التعديل، لكن ورش التعديل سارعت إلى محاولة تجاوزها، وقد نجحت في ذلك.