هيونداي تُصدر استدعاءً شاملاً لكل نسخ باليسيد تقريبًا

تستدعي هيونداي جميع سيارات باليسيد من الجيل الأول لاحتمال وجود عيب في مشابك أحزمة الأمان في نسبة صغيرة منها. ويشمل الاستدعاء 568,580 وحدة من طرازات باليسيد 2020-2025، وهو ما يُعادل تقريبًا جميع سيارات باليسيد المُنتجة وفقًا لحساباتنا.

ووفقًا لتقرير استدعاء السلامة الجزء 573 الصادر عن الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)، قد تكون المركبات مُجهزة بمشابك أحزمة أمان بمكونات غير مطابقة للمواصفات. توجد هذه المشابك في مقاعد الصف الأول والثاني الخارجية.

ويُزعم أن هذه الأجزاء غير المُطابقة للمواصفات قد تُسبب "تداخلًا في قناة المزلاج، مما قد يزيد الاحتكاك، خاصةً في درجات الحرارة المحيطة الباردة". قد يؤدي تركيب الأبازيم بشكل غير صحيح، بالإضافة إلى "بطء إدخال لوحة لسان حزام الأمان، إلى منع مشبك حزام الأمان من التثبيت الكامل".

بدأ مكتب تحقيقات العيوب التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا في أبازيم أحزمة الأمان المعيبة المحتملة في أغسطس 2024. وبدأت الوكالة النظر في شكاوى أحزمة الأمان في بعض سيارات باليسيد كروس أوفر موديلات 2020-2023، وتلقت تحديثات من هيونداي، بينما أجرت شركة صناعة السيارات تحقيقًا أيضًا.

ثم في يوليو 2025، علمت هيونداي أن عملية حقن القالب التي يتبعها أحد الموردين "تخالف إرشادات التصنيع". وأكدت شركة صناعة السيارات أن المورد كان يصنع أبازيم غير مطابقة للمواصفات، وعلمت أن المورد "لاحظ ارتفاعًا حادًا في مطالبات الضمان خلال الأشهر الباردة".

واصلت هيونداي تحقيقها حتى أغسطس قبل أن تقرر في أوائل سبتمبر إجراء استدعاء لأسباب تتعلق بالسلامة. أنتجت شركة صناعة السيارات هذه المركبات من 10 أبريل 2019 إلى 16 يونيو 2025، ولم تُبلغ عن أي حوادث أو إصابات أو وفيات مرتبطة بهذه المشكلة.

تؤكد هيونداي أنه بإمكان مالكي السيارة مواصلة القيادة، لكنها تُنصح الركاب بربط حزام الأمان بإحكام في المشبك بحركة سريعة ومباشرة. بعد ربط الحزام، اسحبه للتأكد من تثبيته بالكامل.

قد يُصدر المشبك المعيب صوت "نقرة" أخف من المعتاد أثناء عملية الربط، أو قد يُسمع زر ضغط غائر في غطاء المشبك.

اقرأ أيضًا

هيونداي باليسيد 2026

هيونداي أيونيك 6 تفوز بجائزة سيارة العام العالمية

أطلقت هيونداي سيارة باليسيد في عام 2019 كطراز عام 2020، مما منحها سيارة دفع رباعي بثلاثة صفوف كانت في أمس الحاجة إليها. وقد حققت السيارة شعبية كبيرة، حيث بيع منها أكثر من 566,000 سيارة حتى أغسطس. حققت سيارة الكروس أوفر أفضل مبيعات لها في عام 2024، حيث بيعت 110,000 وحدة، وارتفعت مبيعات باليسيد بنسبة 17% حتى الآن في عام 2025 على الرغم من طرح نسخة الجيل الثاني المحسنة بشكل كبير للبيع في عام 2026. وستبدأ هيونداي في الاتصال بالمالكين بشأن الاستدعاء في نوفمبر.