اشتهرت سيارة  فورد أم كي 1 أسكورت بتمزيق مراحل الرالي طوال أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات من القرن الماضي، مع إصدار إنتاج تم تصنيعه بين عامي 1967 و1975. ثم أصبحت سيارة فورد أر أس 200 واحدة من أكثر سيارات الرالي شهرة في المجموعة B في الثمانينيات، ولكن نموذج السير على الطريق منها استمر لمدة عامين فقط، بين عامي 1984 و1986.

المعرض: بورهام موتوروركس فورد Mk1 مرافقة وRS200

الآن عاد كلاهما... نوعًا ما. وقعت شركة Boreham Motorworks من المملكة المتحدة اتفاقية ترخيص علامة تجارية مع شركة فورد لإنتاج عدد محدود من طرازات أر أس 200 و أم كي أسكورت  خلال السنوات القليلة المقبلة.

يعود طراز RS200 في الوقت المناسب تمامًا للاحتفال بالذكرى الأربعين لتأسيسه وسيكون "تصميمًا جديدًا تمامًا من الألف إلى الياء" - وليس نموذجًا استمراريًا. واستنادًا إلى الصور التشويقية للسيارة، سيكون لها لمسات حديثة مثل المصابيح الأمامية LED، في حين أن التصميم الداخلي من المرجح أن يتم تحديثه للاستخدام الحديث، على غرار ما فعلته كيميرا مع لانسيا 037  .

من ناحية أخرى، ستكون السيارة دقيقة التصميم ومتعاطفة مع الفترة الزمنية التي تنتنمي إليها، وسيكون لها أيضًا رقم VIN مستمر. وستكون كلتا هاتين السيارتين قانونيتين للسير في الشوارع (على الأقل في المملكة المتحدة).

ما زلنا لا نعرف تفاصيل مثل السعر أو القوة أو الأداء لأي من هذه الطرازات، لكن Boreham تشير إلى التصميم الأصلي للمحرك الوسطي التثبيت والدفع الرباعي لـ أر أس 200، لذلك من المرجح أن يستمر هذا الأمر. وبالنظر إلى أن السيارة الأصلية كان لها هيكل خفيف الوزن من الألياف الزجاجية، فإن التكرار الحديث لـ Boreham يجب أن يبقيه خفيفًا تمامًا مع ألياف الكربون الواسعة.

يقول بورهام إن هذين ليسا النموذجين الوحيدين اللذين خططت لهما الشركة بموجب شراكتها مع فورد. سيتم إنتاج ما لا يقل عن خمس سيارات إضافية بترخيص فورد، وبعض النماذج المستمرة وغيرها من وسائل الترفيه.

المصدر: بورهام موتوروركس