لدى بورشه سيارة تايكان جديدة فائقة الأداء في الطريق، وقد سجلت للتو رقماً قياسياً على حلبة نوربورغرينغ. بسبب الإثارة، لم تؤكد شركة صناعة السيارات في شتوتغارت حتى اسم السيارة أو توضح بالتفصيل أيًا من مقاييس أدائها. ولكنها حطمت بالفعل الرقم القياسي للحلبة في 7:07.55 دقيقة فقط. وهذا يجعلها أسرع سيارة بورشه كهربائية على الإطلاق حول المسار الأسطوري.

زمن تايكان الجديد أسرع بـ 26 ثانية من تايكان توربو إس الحالية، وعلى مسافة قريبة من زمن ريماك نيفيرا البالغ 7:05.298. تلقت بورشه تعديلات طفيفة لجعلها أكثر أمانًا وأكثر قابلية للتتبع. تم تركيب مقاعد مخصصة للسباق وقفص حماية.

ووفقا لبورشه، سيتم إصدار مقطع مصور للقيادة في منتصف شهر مارس. من المحتمل أن يتزامن ذلك مع مزيد من المعلومات حول السيارة نفسها بالإضافة إلى تحديث منتصف الدورة لمجموعة تايكان بأكملها.

المعرض: بورشه تايكان صاحبة الرقم القياسي في نوربورغرينغ

تنتشر التكهنات حول هذه السيارة السيدان الجديدة. من المحتمل أن يطلق عليها اسم Taycan Turbo GT، ويُشاع أنها تتميز بنظام كهربائي ثلاثي المحركات بقوة 1000 حصان. إذ لن يسمح المحرك الإضافي الموجود على المحور الخلفي بإدارة أفضل للحرارة فحسب، بل سيسمح أيضًا بتقنيات التحكم في الجر المتقدمة.

من غير الواضح ما إذا كان قد تم تركيب بطارية جديدة في هذا الطراز، ولكن ربما جرى تغيير كيمياء الخلية أو التصميم لدعم أفضل للدفعات الطويلة من التيار العالي. هذا وتعد محولات كربيد السيليكون تغييرًا محتملاً آخر، حيث قالت بورشه بالفعل إنها ستطبق هذه التقنية على المحور الخلفي لسيارة ماكان الكهربائية الجديدة.

الجزء المهم بنفس القدر من هذا السجل هو تكراره. تقول بورشه إن سائق التطوير لارس كيرن سجل عدة لفات، جميعها في نفس الوقت تقريبًا. ويؤكد هذا التكرار: إن الخطوط المستقيمة الطويلة في نوربورغرينغ هي اختبار تعذيب للأنظمة المحركة الكهربائية على وجه الخصوص. كما إن مستويات التيار المسبب للحرارة والتي تستمر لبضع ثوان فقط أثناء القيادة اليومية يتم الاحتفاظ بها لفترات طويلة على المسار. يتم الضغط على خلايا البطارية المهددة بالطاقة وكثافة الطاقة في الاتجاه الأخير إلى حدودها المطلقة. لقد طغت الهندسة المتقدمة التي تقف وراءها على سجل بورشه تقريبًا، ولا يمكننا الانتظار لمعرفة المزيد عن هذه الآلة الجديدة.