قامت مانهارت حديثا بالكشف عن سيارة جديدة لم تسلم من لمساتها على الرغم من أنها بالأساس لا تحتاج أي لمسة لزيادة تألقها وهي بورشه 911 تيربو إس "فئة 992"، من ضمن التعديلات وجود تسمية تي آر800.

بالطبع لا بد من قيام مانهارت بالتعديل على محرك بورشه 911 تيربو إس، يتكون المحرك من 6 إسطوانات بسعة 3.8 ليتر فئة بوكسر ويتصل بشاحني تيربو، بفضل التعديلات باتت أرقام الأداء تبلغ 822 حصان وعزم دوران يصل لغاية 965 نيوتن متر مقابل 641 حصان و800 نيوتن متر للمواصفات القياسية.

المعرض: بورشه 911 تيربو إس بتعديلات مانهارت

تم انتاج أرقام الأداء هذه من خلال تركيب شواحن تيربو أكبر حجما بجانب نظام تبريد أكثر فاعلية وأيضا إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك بجانب وجود نظام عادم مكون من الحديد المقاوم للصدأ وفلتر رصاص يحتوي على 200 خلية بداخله كما يمكن التحكم بمستوى صوت نظام العادم.

تم أيضا التعديل على علبة التروس المكونة من 8 نسب والثنائية الكلتش لتحمل الزيادة على أرقام ناتج القوة بجانب أيضا تركيب نوابض جهاز التعليق من شركة H&R وهو ما يساعد في تخفيض إرتفاع السيارة بفارق 3 سم مقارنة بالمواصفات القياسية وهو بالتالي ما يساعد في زيادة ثبات السيارة.

لم تقم مانهارت بالتصريح حول الوقت اللازم لإنجاز مناورة 0-100 كم/س أو السرعة القصوى، للتذكير يمكن لسيارة بورشه تيربو إس إنجاز مناورة 0-100 كم/س خلال 2.6 ثانية وبلوغ سرعة قصوى لغاية 330 كم/س.

لا بد أيضا من العناية بالمظهر الخارجي لسيارة تي آر800 حيث تم إضافة زوائد خارجية جديدة مكونة بالكامل من ألياف الكربون والتي تتمثل في حافة أمامية سفلية جديدة بجانب أغطية المرايا والإطار المحيط بالفتحات الجانبية والشفرات في غطاء المحرك والجناح الخلفي مما يساعد على زيادة جاذبية السيارة.

قامت شركة مانهارت أيضا بتركيب عجلات بقياس 21 بوصة في الأمام و22 بوصة تتمتع بتصميم سداسي الأذرع وثنائي التشعبات وتتزين باللون الأسود مع وجود خط برتقالي على الدائرة المحيطة.

تم أيضا التعديل على المقصورة لزيادة التألق حيث تم إضافة الخطوط البرتقالية في المقاعد الأمامية والخلفية وهو اللون ذاته الذي يزين كلا من لوحة القيادة والمقود مما يضفي طابعا مميزا.