طرازات بي إم دبليو الفارهة ستتمتع بتصاميم جريئة

تمتلك علامات القمة للسيارات الألمانية فلسفة خاصة بها تساعد في تمييز الطرازات التي تحمل شعارها، على سبيل المثال كلا من مرسيدس-بنز وأودي قررتا إعتماد تصميم مماثل لكافة خيارات الطرازات مع وجود بعض السمات التي تميز الخيار الأكبر، قررت بي إم دبليو حديثا إتباع نهجا مغايرا.

وفقا لتقرير صادر عن مدونة BMW blog أن الجيل القادم لطراز السلسلة السابعة والنسخة المحدثة من إكس7 والنسخة الإنتاجية من إكس إم لن تشترك في نمط التصميم مع الطرازات الأصغر حجما حيث أنها ستتبع فلسفة تصميم خاصة بها ويمكن أن يتبع ذات النهج طراز آخر من الفئات العليا فقط.

ستتميز هذه الفئات العليا بنمط تصميم يميزها مثل وجود المصابيح الأمامية بشكل الخطوط المزدوجة وشبكة التهوئة الكبيرة للغاية التي توجد في طراز إكس إم، في المقابل فإن هناك طرازات إم3 وإم4 وأيضا آي4 تحتويان أيضا على شبكة تهوئة كبيرة ولا نعلم ما الذي تريد الشركة فعله.

المزيد من بي إم دبليو

بي إم دبليو إم5 فئة إي39 تجتاز مسافة تزيد عن 320000 كلم

ترغب بي إم دبليو بإتباع إستراتيجية جديدة للمنصات التي ستبنى عليها الطرازات إعتبارا من عام 2025 والتي بدورها ستؤثر على مستقبل تصاميم السيارات التي تحمل شعارها، على سبيل المثال الجيل القادم لكلا من السلسلة الثالثة وإكس3 لايزالا في مراحل التصميم الأولية ومن المبكر جدا الحديث عما يمكن أن يكون نمط التصميم.

عند الكشف عن معمارية المنصة الجديدة من بي إم دبليو يمكن أن يساعد ذلك في معرفة توجه التصميم لدى العلامة البافارية والذي حتما سيكون ثوريا بطريقة تتناسب مع فلسفة الشركة.

عند الحديث عن ثورة التصميم لدى بي إم دبليو لا بد من تذكر الجيل الرابع من طراز السلسلة السابعة الذي أبصر النور عام 2001 والذي شكل بداية حقبة جديدة من التصاميم بفضل كريس بانجل حيث أن التصميم تمتع بجرأة كبيرة جدا بالمقارنة مع سيارة من ذات الفئة.

لا بد أيضا من تذكر التغيير الذي طال تصميم شبكة التهوئة المزدوجة في النسخة المحدثة من طراز الفئة السابعة خلال عام 2019 والذي أصبح موضع جدل كبير في منتديات السيارات ما بين مؤيد ومعارض.