العمل لدى فريق فيراري المشارك ببطولة العالم لسباقات الفورمولا1 هو بمثابة الحلم لدى السائقين بسبب المكانة العريقة التي يتمتع بها الفريق الذي يعتبر الشمس التي لا تغيب عن سماء البطولة منذ إنطلاقها عام 1950.

قام كارلوس ساينز الإبن وبعد إنهاء موسمه الأول مع فريق فيراري بالتوجه إلى مقر الشركة من أجل تخصيص مقصورة سيارته الجديدة حيث أن  ذلك أمر يلائم من يريد سيارة فيراري مع لمسة تميز.

يمكن لزبائن فيراري تخصيص المقصورة وفقا لبرنامج فيراري تايلور حيث يتم توفير تشكيلة كبيرة من خيارات الألوان للمقاعد وأيضا خامات المقاعد بل وأيضا لون الحياكة للأطراف لمن يريد التمتع بأعلى درجة ممكنة من التفاصيل وهو ما تلبيه علامة الحصان الجامح، يمكن على سبيل المثال إختيار ألوان المقاعد بخيارات مغايرة حسب طلب الزبون.

يظهر في مقطع الفيديو المرفق قيام كارلوس ساينز بتخصيص مقصورة سيارته لكن جرى عدم إبراز أي تفاصيل تشير إلى هوية السيارة من أجل المزيد من الغموض في الفيديو المرفق، يمكن عند الإيقاف المؤقت ملاحظة لمحة عن مقصورة طراز 812 كومبيتيزيوني.

من ضمن ما قام به كارلوس ساينز الإبن بإضافة الرقم 55 في مقصورة السيارة وهو الرقم ذاته الذي يوجد على سيارة السباق الخاصة به إلا أن مقطع الفيديو لم يبرز أي تفاصيل تتعلق بالنتيجة النهائية للسيارة.

حتى اللحظة لم يقم كارلوس ساينز بإحراز أي فوز في سباقات بطولة العالم للفورمولا1 وهو أمر طبيعي بسبب التأقلم مع السيارة الجديدة وإعدادات ضبطها ولا بد التحلي بالخبرة الكافية لذلك.

ستتوفر فيراري 812 كومبيتيزيوني بمقدار 999 سيارة لنسخة الكوبيه و599 سيارة لنسخة أبيرتا "الخيار المكشوف"، ما يرجح أن كارلوس ساينز قام بالتوجه للخيار المكشوف هو التلميح بأنه سيضطر للإنتظار حتى الربع الأخير من عام 2022 وهي الفترة التي ستشهد تسليم هذا الخيار فيما أن خيار الكوبيه سيجري تسليمه في الربع الأول من العام ذاته.

تحتوي فيراري 812 كوميتيزيوني على محرك مكون من 12 إسطوانة بسعة 6.5 ليتر وهو ما يساعد في انتاج 830 حصان ويوفر 692 نيوتن متر من عزم الدوران، نقل القوة للعجلات الخلفية من خلال علبة تروس ثنائية الكلتش مكونة من 7 نسب.