تمثل لامبورجيني مورتشيلاجو بداية الحقبة الحالية لدى لامبورجيني تحت قيادة وإشراف أودي، ولا يصدق البعض أنه مضى 20 عاما منذ أن جرى الكشف عنها حيث أنها جاءت لإستلام الشعلة من طراز ديابلو الذي شهد بدوره على تبدل ملكية العلامة لأكثر من مرة "كرايسلر ومن ثم ميجاترونيك ومن ثم أودي".

قامت مدونة AutotopNL بقيادة إحدى سيارات لامبورجيني مورتشيلاجو من الدفعة الإنتاجية الأولى وهي في الفترة ما بين 2001-2006، تحتوي السيارة على محرك مكون من 12 إسطوانة بسعة 6.2 ليتر فيما أن ناتج القوة يبلغ 572 حصان و650 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس شبه أوتوماتيكية مكونة من 6 نسب للسيارة في مقطع الفيديو المرفق فيما أنه توفر أيضا الخيار اليدوي من 6 نسب أيضا.

لاتزال لامبورجيني مورتشيلاجو من الدفعة الإنتاجية الأولى قادرة على التسارع من 0-100 كلم/س خلال 3.8 ثانية وهو أمر ممتاز خاصة في حال كان يتم العناية بالسيارة على أتم وجه، تؤكد الشركة أن هذا الطراز لا يزال قادرا على إجتياز مسافة الربع ميل خلال أقل من 12 ثانية وبلوغ سرعة قصوى لغاية 330 كلم/س.

من أجل التأكد من السرعة الفعلية تم تركيب جهاز تحديد الموقع، في البداية تمكن السائق من بلوغ سرعة 320 كلم/س لكن بعد تركيب الجهاز بلغت سرعة السيارة 300 كلم/س فيما أن الرقم على الجهاز بلغ فقط 275 كلم/س مما قد يثير الشك بصحة أرقام السرعة التي تشير إليها إبرة السرعة في لوحة العدادات.

 على الرغم من عدم دقة أرقام السرعة لكن حتما لا تزال لامبورجيني مورتشيلاجو قادرة على تحقيق متعة القيادة مهما كانت الفئة سواء أكانت الدفعة الأولى أو فئة إل بي 640 التي شهدت زيادة أرقام القوة بالتزامن مع زيادة سعة المحرك لغاية 6.5 ليتر وصولا للنسخة الأكثر جموحا وهي مورتشيلاجو إل بي 670 إس في والتي يمكن أن تباع بأسعار أعلى في المستقبل القريب بسبب محدودية الأعداد.

قد يعتقد البعض أن القيادة على شبكة طرقات الأوتوبان أمرا ممتعا وسهلا لكن ذلك ليس صحيحا حيث أنه يوجد عدة تعليمات من أجل القيادة بالشكل السليم والآمن.