هل تتخلى فولكس واجن عن علبة التروس اليدوية نهائيا بحلول 2030 ؟
يعد ذلك مسمارا آخر في نعش هذه الفئة من علب التروس.
بالتزامن مع الإستعداد للدخول في حقبة السيارات الكهربائية بالكامل يبدو أنه هناك أمرا آخر سيتم التخلي عنه وهو علبة التروس اليدوية، وفقا لتقرير صادر عن المجلة الألمانية المختصة بالسيارات Auto motor und sport فإن فولكس واجن ستتخلى عن هذه الفئة من علبة التروس إعتبارا من عام 2030.
أحد الأسباب التي قد تدفع فولكس واجن إلى التخلي عن علبة التروس اليدوية هي تبعات فضيحة انبعاثات غازات العادم بجانب الإستعداد للتحول للسيارات الكهربائية أي أنه يجب توفير بعضا من التكاليف الغير ضرورية، من الممكن أن يبدأ ذلك بشكل تدريجي اعتبارا من عام 2023.
من السيارات التي ستشهد التخلي بالكامل عن الخيار اليدوي من علبة التروس، الجيل القادم من طراز تيجوان والذي من المتوقع أن يبصر النور في 2023 بجانب طراز باسات الذي من الممكن أيضا أن يتوفر فقط بخيار هيكل واجن فقط.
تجدر الإشارة إلى أن فولكس واجن هي العلامة التي توفر الخيار الأوتوماتيكي من علبة التروس بنسبة أكبر من بقية العلامات في مجموعة فولكس واجن مثل سكودا وسيات، توجد شائعات أن أودي ستوفر الطرازات الكهربائية فقط اعتبارا من عام 2026.
في حال تم تأكيد أن فولكس واجن باسات ستتوفر بالخيار الأوتوماتيكي فقط فإن ذلك يرجح أن الجيل القادم من سكودا سوبيرب ستحتوي على الخيار ذاته، تؤكد فولكس واجن أيضا على أنه سيتم إطلاق جيل تاسع من جولف وهو ما يعني أن كلا من سكودا أوكتافيا وسيات ليون ستتخلى أيضا عن الخيار اليدوي.
المصدر: Auto motor und sport
موصى به لك
ينبغي أن تكون المحركات الدوارة موجودة في كل مكان. فلماذا ليست كذلك؟
قد لا تُنتج جنرال موتورز سيارتي كورفيت من فئتي الدفع الرباعي والسيدان
لماذا لا يولد المحرك الأكبر حجماً دائماً قوة أكبر؟
سيارتا بورشه 911S بتعديلات جريئة ومحركات V8 في معرض سيما
أول علبة تروس يدوية من فيراري منذ عقود ليست يدوية بالمعنى الحرفي، إليك آلية عملها
سيارة هوندا أن أس أكس الأسطورية الخاصة بـ آيرتون سينا تسجل رقماً قياسياً في مزاد: 1.17 مليون دولار
رحلة الإطار الذكي من بيريللي على باغاني