كرة من الكريستال للتحكم بنمط القيادة في جينيسيس GV60
أحد أطراف الكرة مضيء بالكامل فيما أن الطرف الآخر يمثل نمط القيادة.
عندما قامت جينيسيس بالكشف عن طراز GV60 لم تقم بإبراز ميزة ثورية وهي تصميم الكرة في الكونسول الوسطي حيث أن مبدأ عمل "كرة الكريستال" يمكن أن يثير إعجاب البعض.
عندما يتم إطفاء السيارة توجد كرة الكريستال المضيئة التي تحتوي على إضاءة يتم تحديد لونها من قبل السائق، في المقابل عند تشغيل السيارة تتحرك الكرة ليبرز سطح معدني لامع يحتوي على زر لوضعية الركن ويمكن تحريكه إما للرجوع للخلف أو للوضعية المحايدة أو للتحرك للأمام.

تعد كرة الكريستال ميزة تقنية كفيلة بإبهار من يقود جينيسيس GV60 لأول مرة بل والتباهي بوجودها كذلك، تستعين السيارة بالمنصة التي توفرها هيونداي للسيارات الكهربائية حيث يوجد طرازين سبق أن تم انتاجهما وهما أيونيك 5 وكيا EV6.
تمكنت جينيسيس GV60 من اجتياز متطلبات الحصول على شهادة الإنبعاثات والضجيج في كوريا الجنوبية، في المقابل تتمتع السيارة بمظهر خارجي مميزة من خلال شبكة التهوئة في الأمام التي تتمتع بتصميم يشبه الدرع.
المعرض: جينيسيس GV60
تصميم الجهة الجانبية غريب نسبيا حيث يمكن ملاحظة التصميم الشبيه بالقوس بجانب وجود الكروم في الجهة العليا من الإطار المحيط بالنوافذ، في المقابل تتمتع المقصورة بالرحابة الكافية من خلال وجود المقود الثنائي التشعبات ولوحة العدادات الرقمية بالكامل وشاشة نظام المعلومات ومفاتيح التحكم بجهاز التكييف.
سيجري الكشف عن جينيسيس GV60 في وقت لاحق وتسويق السيارة في الولايات المتحدة الأميركية كطراز 2022.
المصدر: The Korea Economic Daily
موصى به لك
لماذا لا يولد المحرك الأكبر حجماً دائماً قوة أكبر؟
علامة ألبين التابعة لرينو تتبنى طابعاً يجمع بين الماضي والمستقبل في سيارة اختبارية مذهلة
السيارات النموذجية التي حددت عام 2025
فيات تعيد إحياء طراز Multipla بتصميم يجمع بين الميني فان والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) والشاحنة الصغيرة
صور تجسسية تظهر جينييس جي في 80 المجددة بمصابيح أمامية جديدة
عودة سيارة Citroën 2CV كسيارة مدينة منخفضة التكلفة للغاية
سيارات هيونداي وكيا في أوروبا تحصل على خدمات ملاحة توم توم