قد يعتبر البعض القيام بتسريب تفاصيل عن طراز ميني فان أمرًا ليس ضروريًا لكن مع هيونداي كوستو يستحق الأمر ذلك، السّبب هو تطوير التّصميم بالتّعاون مع هيونداي بكين والنّتيجة تصميم مثير للإهتمام.

تطابق تسريبات التّصميم الذي جرى الكشف عنه لطراز كوستو، والذي حصل على الموافقة من وزارة الصّناعة والمعلوماتية الصّينية، أفضل وصف ممكن لذلك هو طراز توسان مع أبواب تنزلق للخلف.

المعرض: صور مسربة لطراز هيونداي كوستو

من ضمن ما يمكن ملاحظته في التّسريب هو اعتماد تصميم المصابيح الأمامية والخط الواصل بين المصابيح الخلفية في طراز توسان، لكن الفارق يكمن في تصميم المصابيح الخلفية والذي سيكون بشكلٍ حرف C، من شأن ذلك توفير تصميم مميّز لطراز ميني فان.

إذا كان تصميم هيونداي كوستو مميزًا، فربما يجب النّظر إلى الفان الكبير ستاريا والذي يستطيع استيعاب 11 راكبًا بكل راحة ورحابة أو الإكتفاء بمقعدين فقط مع مساحة تحميل لغاية 5000 ليتر، يبلغ طول طراز كوستو 4.95 متر، فيما أنّ العرض 1.85 متر وهو أمر كفيل بتوفير الرّاحة والرّحابة.

لا تزال التّفاصيل الميكانيكية غير واضحة حتى اللّحظة،  إلا أنّ موقع MIIT قام بالكشف عن وجود محرك بسعة 1.5 ليتر قادر على انتاج 167 حصان فقط، كما أنه من المتوقّع أن يكون الدّفع بالعجلات الأمامية بسبب أنّ الطّراز يستهدف الفئات المحدودة الدّخل ولن يتم توفير أنظمة نقل حركة ذات تصميم معقد.

الأمر الذي يدفع بتخصيص طراز ميني فان للسّوق الصّيني هو الطّلب اللّافت الذي تحظى به هذه الفئة هناك. على سبيل المثال، قامت لكزس بالكشف عن LM، فيما أنّ بويك توفّر طراز GL8 أفينر.