أحدث إبداعات شيفروليه يُدعى كورفيت CX كونسبت. الحرف "X" هنا يرمز إلى الرقم 10 كما في "C10". وعلى الرغم من أنه ليست هناك خطط لدى شيفروليه لإنتاج هذا النموذج، أكدت الشركة أنه "سيكون مصدر إلهام للغة تصميم كورفيت في المستقبل."
يتميز النموذج بمزايا تصميم الكورفيت الشهيرة - مقدمة مائلة للأمام، وخط "تشاين" أفقي، وعناصر مزدوجة للإضاءة الخلفية. ولكن التفاصيل هنا بعيدة كل البعد عن إنتاج C8.
تعاون مصممو جنرال موتورز في وارن، ميشيغان، مع مجموعة رياضة السيارات في شارلوت، نورث كارولينا، لإنشاء هيكل CX كونسبت الانسيابي للغاية. مع العشرات من الفتحات الوظيفية والعديد من مخارج الهواء، فإن هذه الكورفيت تتمتع بأيروديناميكية مذهلة. حتى أن جنرال موتورز قامت بتركيب ما تسميه نظام مروحة تفريغ مع مراوح مدمجة للمساعدة في سحب المزيد من الهواء عبر الهيكل المفتوح القنوات.
مثل النموذجين السابقين من كورفيت، فإن CX كهربائية بالكامل وتعمل بواسطة أربعة محركات كهربائية - واحد في كل عجلة. آسف، لا يوجد محرك V-8 هنا. لكن هذه المرة، توفر البطارية ذات سعة 90.0 كيلوواط ساعة قوة مذهلة تصل إلى 2000 حصان.
بدلاً من الأبواب التقليدية، تفتح CX كونسبت بغطاء يميل للأمام على غرار الطائرات المقاتلة. في الداخل، تم إنهاء المقصورة باللون الأحمر الناري مع لمسات من الجلد والألمنيوم المصقول وألياف الكربون. يضيف مقود على شكل حرف "يوك" مع شاشة مركزية صغيرة إلى الشعور المستقبلي.
وبالحديث عن الشاشات: يتخلى CX كونسبت عن الشاشة اللمسية المركزية التقليدية تمامًا. بدلاً من ذلك، يعمل الزجاج الأمامي نفسه كشاشة عرض أمامية ضخمة، بينما تم دمج جميع أدوات التحكم في عجلة القيادة نفسها.
