جيب غراند واغونير 2026 أرخص بكثير

بعد توقف إنتاج واغونير التقليدية، جعلت جيب غراند واغونير في متناول الجميع لعام 2026. كما أضافت نظام دفع كهربائي موسع المدى.

الصورة بواسطة: Jeep

بواسطة: فريق موتور١

14-10-2025 لدى 22:54

لم يُكتب النجاح لسيارتي جيب واغونير وغراند واغونير المُعاد إنتاجهما. لذا، في العام 2026، تُعيد جيب النظر في كل شيء، وتتخلى عن اسم "واغونير" وتُقلل سعر غراند واغونير بشكل كبير. بالإضافة إلى تحديثها، تُضيف جيب أيضًا نظام دفع كهربائي موسع المدى (REEV) من رام 1500 REV القادمة.

المعرض: 2026 جيب جراند واجونير

المصدر: Jeep

في حين أن سعر غراند واغونير السابقة بدأ من 87,040 دولارًا أمريكيًا وارتفع إلى 114,635 دولارًا أمريكيًا لطراز أوبسيديان Series III ذي قاعدة العجلات الطويلة، فإن سعر الطراز الجديد سينخفض بشكل ملحوظ، ليُصبح مُنافسًا لواغونير القديمة. كما ستتخلى جيب عن فئات السلسلة الأولى والثانية والثالثة المربكة لصالح بعض الأسماء المألوفة. إليكم تفصيل ذلك.

يبقى المحرك الأساسي هو محرك ستيلانتيس "هوريكان" سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو، والذي يولد قوة 420 حصانًا وعزم دوران يبلغ 468 رطل-قدم. لكن الخيار الأكثر إثارة للاهتمام هو خيار REEV، الذي سيتوفر لاحقًا. يتكون هذا الخيار من بطارية بقدرة 92 كيلوواط/ساعة، تُشحن بواسطة محرك V-6 سعة 3.6 لتر ومولد كهربائي بقدرة 120 كيلوواط. من المتوقع أن يوفر هذا النظام مدىً يزيد عن 500 ميل.

ستكون REEV قوية أيضًا: 647 حصانًا وعزم دوران يبلغ 620 رطل-قدم، مما يضع غراند واغونير في فئة كاديلاك إسكاليد V. تزعم شركة صناعة السيارات أن REEV تتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر/ساعة في أقل من خمس ثوانٍ. لم تُعلن جيب عن أسعار سيارة REEV حتى الآن، ولم تُؤكد موعد توفرها المُحدد. لكننا سنُراقب هذا الأمر عن كثب، فهو خيارٌ مُثيرٌ للاهتمام.

إضافةً إلى ذلك، حصلت غراند واغونير على واجهة أمامية جديدة مع شبك أمامي مُضاء مُستوحى من واغونير S الكهربائية. كما يظهر شعار جيب على واجهتها الأمامية. أرادت جيب في البداية أن تكون "واغونير" علامةً فرعيةً مُستقلة، ووضعت اسم الطراز على الحافة الأمامية لغطاء المحرك. الآن، وبعد التخلي عن هذه الخطة، حصلت غراند واغونير على شعار جيب.

كما حصل التصميم الخارجي على ألوان جديدة، وخيارات عجلات، وتطعيمات داكنة. لم يعد الكروم موجودًا. أما في الداخل، فالتصميم الداخلي مُشابهٌ تقريبًا، باستثناء خيار لون جديد وشاشة عرض أمامية أكبر.

يأتي كل هذا في الوقت الذي تُحاول فيه ستيلانتيس إنقاذ نفسها من سنواتٍ من القرارات الخاطئة، لقد فشلت حملة جيب لرفع مستوى السوق، لذا تُحاول الآن العودة إلى وضعها التقليدي واستعادة عملائها القدامى. ربما تحاول الشركة اللحاق بالركب في معظم الأحيان، ولكن بفضل الخيار REEV، فهي تقود بقية الصناعة بينما يتسابق المنافسون لجعل خيارات مماثلة حقيقة واقعة.

شارك هذه القصة