تصميم هوندا بريلود 2026 الداخلي يبدو مألوفًا

فاجأت هوندا الجميع في معرض اليابان للتنقل 2023 بعودة بريلود، كانت جميع نوافذ هذه الكوبيه الرياضية المنخفضة معتمة لمنع المتطفلين من النظر إلى داخل المقصورة. بعد حوالي عام ونصف من عودة السيارة غير المتوقعة، يمكننا أخيرًا رؤية التصميم الداخلي المُعدّ للإنتاج. وكما هو متوقع، تبدو المقصورة مألوفة على الفور. فهي في النهاية سيارة سيفيك كوبيه باسم أكثر إثارة.

لم تعد بريلود مجرد سيارة تجريبية، بل تطورت إلى نموذج أولي. تستوحي لوحة القيادة تصميمها من سيفيك، ولكن بدون تصميم فتحات التهوية المستمرة. يمكن القول إنها تتشابه أكثر مع أكيورا إنتيغرا، وهي سيارة أخرى ذات صلة ميكانيكية. فبينما تحتوي هاتان السيارتان على أذرع تروس أوتوماتيكية تبرز من الكونسول الوسطي، فإن بريلود الجديدة مزودة بأزرار بدلاً من ذلك. وللأسف، لا تتوفر علبة تروس يدوية. بالحديث عن الأزرار، اضغط على زر أس بلاس  لتفعيل "نقلات حركة محاكاة أكثر دقة" لعلبة تروس من ثماني نسب. يمكن للسائقين حتى استخدام مبدلات السرعات اليدوية، المشابهة لنظام نقل الحركة الاصطناعي في سيارة هيونداي أيونيك أن 5، ولكن هذه المرة فقط، يوجد محرك بنزين حقيقي أسفل غطاء المحرك. ووفقًا لهوندا، "يتحكم زر أس بلاس شيفت بدقة في عدد دورات المحرك أثناء التسارع والتباطؤ لتحقيق استجابة دفع مباشرة ونقل حركة حاد".كما تتوفر أصوات وهمية عبر مكبرات الصوت.

تمكن أحد مستخدمي اليوتيوب اليابانيين من الدخول مبكرًا إلى داخل سيارة بريلود، حيث يوجد مقعدان خلفيان فقط. وكما يُظهر الفيديو المرفق أدناه، فإن خط السقف المائل يقلل من مساحة الرأس المتاحة، ولكن هذا ما يجعل هذه السيارة تنهار مع سيارات الكوبيه. من ناحية أخرى، يمكن طي المقاعد الخلفية بشكل شبه مسطح، كما أن الباب الخلفي العملي يُسهّل وضع الأغراض الضخمة في منطقة الأمتعة. حتى أن هوندا أضافت غطاءً للأمتعة يمكن طيه وتخزينه أسفل الأرضية. خلف الزجاج الجانبي على الأعمدة B، توجد خطافات صغيرة لتعليق الملابس. لاحظنا أيضًا مسندي رأس خلفيين مدمجين ومساحة تخزين صغيرة بين المقاعد الخلفية. إذا كنت بحاجة إلى مقعد في المنتصف، فإن أنتيغرا خيار أفضل. يُضفي التنجيد ثنائي اللون لمسةً مميزة على المقصورة المألوفة، وكذلك تطريزكلمة  بيرلود على مساند الرأس الأمامية وجانب الراكب من لوحة القيادة.

المعرض: هوندا بيرلود من الداخل

3

المصدر: Honda

علينا انتظار التفاصيل الكاملة حول إعادة إحياء بيرلود. أفاد صحفيون يابانيون أن قاعدة عجلاتها أقصر قليلاً من سيفيك، لكنها أوسع عند كلا المحورين. بالإضافة إلى ذلك، تستعير بيرلود مخمدات الصدمات التكيفية ونظام التعليق الأمامي ثنائي المحور من سيفيك تايب أر كما يتوفر وضع جي تي  لموازنة وضعي الراحة والرياضية المعتادين.

اقرأ أيضًا

عشاق هوندا، ابتهجوا: بريلود ستصل إلى صالات العرض في أواخر العام 2025

هوندا باسبورت 2026

على الرغم من أننا لا نرى بيرولد إلا مع مقود على الجانب الخطأ، إلا أن السيارة لن تقتصر على النسخ اليابانية فقط، فهوندا تعتزم طرح السيارة الكوبيه الهجينة في الأسواق العالمية بنهاية العام 2025 وسيتعين على الأوروبيين الانتظار حتى أوائل العام المقبل.