يتخيل مفهوم ميشين أكس الشكل الذي قد تبدو عليه السيارة الكهربائية الخارقة المستقبلية كجزء من الاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين لشركة صناعة السيارات. الآن، تقدم العلامة التجارية نظرة من وراء الكواليس على تطور السيارة.
عمل مصممو بورشه على ميشين أكس تحت الاسم الرمزي XS23 لمدة عام تقريبًا قبل ظهور المفهوم لأول مرة. وبعد التوصل إلى الشكل، أنشأ الفريق نموذجًا صلصاليًا بالحجم الكامل. أراد الطاقم إنشاء شيء يبدو أنه يمكن أن يدخل حيز الإنتاج على الفور.
يُستلهم شكل ميشين أكس بشكل أساسي من سيارة السباق 919 Hybrid. من السيارة الكلاسيكية 917.
المعرض: بورشه ميشين أكس
وقال مايكل ماور، رئيس قسم التصميم في بورشه: "لقد عملنا بشكل أساسي على السيارة النموذجية حتى اللحظة الأخيرة".
يرتدي مفهوم ميشين أكس لون طلاء بني اعتمادًا على منظور المشاهد، يتغير الظل من اللون الداكن إلى اللون الزيتوني.
يتميز التصميم الداخلي بمظهر عالي التقنية، إذ يمسك السائق بمقود يشبه ما يتوفر لدى سيارات السباق بأقراص وأزرار مختلفة. هناك شاشة أدوات منحنية خلفها.
يركز مفهوم ميشين أكس التصميمي على السيارة الخارقة المقبلة من بورشه، وليس حصرًا على نظام الدفع الخاص بها. وتتخيل الشركة النظام باستخدام بنية كهربائية بقوة 900 فولت. ستوفر المحركات حصان واحد من القوة لكل 1 كلغ من الوزن. ويقال أن الرقم الإجمالي هو حوالي 1700 حصان. إذا تم إصدار نسخة إنتاجية، تريد بورشه من السيارة أن تسجل رقماً قياسياً حول حلبة نوربورغرينغ نورد شلايف.
من الضروري إجراء المزيد من العمل على التصميم إذا قررت بورشه إدخال ميشين أكس في مرحلة الإنتاج. وقال ماور في إعلان شركة صناعة السيارات: "سيكون هناك مئات الساعات من الضبط الدقيق في نفق الرياح".
اقرأ أيضًا
بعد ظهور ميشين أكس لأول مرة في يونيو، عرضت بورشه هذا المفهوم في معرض IAA ميونيخ. قامت الشركة أيضًا بإحضار السيارة إلى Rennsport Reunion 7 في الولايات المتحدة في Raceway Laguna Seca في كاليفورنيا.
المصدر: بورشه