من بين جميع السيارات الرياضية المناسبة للشوارع والسيارات الخارقة في العالم تعد بورشه 911 فريدةً حقًا. بصرف النظر عن سمعتها الطويلة باعتبارها السيارة الرياضية للقيادة اليومية، هل يمكنك تسمية مركبةً أخرى لا تبدو في غير محلها عند تجهيزها بنظام تعليق بهامش ارتداد طويل الطويل وإطارات ضخمة للدروب الوعرة؟ لقد رأيت على مر السنوات العديد من سيارات بورشه 911 معدلة بلمسات مناسبة لرحلات السفاري، لم نشعر أبدًا بالملل من رؤية سيارة بورشه 911 أخرى للبرية.

يقودنا ذلك إلى سيارة كاريرا 4 الرائعة هذه بنظام تعليق مرتفع، من حقبة 964، التي صممت للمشاركة في رالي داكار الكلاسيكي 2022. إنها طراز العام 1991 تحديدًا الذي يحتفظ بمحركه الأصلي من ست أسطوانات منبطحة "بوكسر" مع علبة تروس يدوية من خمس نسب، بالرغم من أنها المكونات الأصلية الوحيدة المتبقية في سيارة بورشه الكلاسيكية. إذ تم تعديل المحرك المبرد بالهواء لينتج 300 حصان تقريبًا، ومن الواضح بأنها ترتكز على نظام تعليق ليس قياسيًا إطلاقًا.

المعرض: بورشه 911 تيربو 3.6 فئة 964

ستجد نظام تعليق مؤلف من مثلثات مزدوجة مع ممتصات صدمات قابلة للتعديل، وإطارات قطرها 35 بوصة، جاهزة لامتصاص القفزات أسفل هيكل السيارة المعدل. تحفظ خلية وقود سعتها 160 ليترًا البنزين من الحرارة المرتفعة خلال الراليات الصحراوية الطويلة. المقصورة معدلة للراليات مع مقاعد راليات وقفص مقاوم للانطباق من الحجم الكامل لحماية السائق وملّاحه.

الجانب الآخر لسيارة بورشه 911 هذه لرالي داكار المصمم حسب الطلب كان الطلاء، قد يكون الوصف الأفضل أنها مجرد خربشات فنية جدارية "غرافيتي"، حيث تغطي الكلمات والتصاميم على شكل طلاء أحمر مرشوش جسم السيارة الكلاسيكية من الأمام إلى الخلف. هذا ليس من قبيل الصدفة - إنها استذكارٌ لفناني الرسوم الجدارية في الثمانينيات والتسعينيات، التي تحولت إلى فن الشارع. إنه ليس شيئًا يُرى غالبًا في سيارات الرالي والسباق، ولكن بالنسبة لهذه السيارة بالذات، فإن تصميم الغرافيتي هذا ليس سوى إجراء مؤقت للترويج للفريق الذي سيشارك في الرالي. لذا توقع رؤية شيءٍ مختلف في الرالي.

إذا ذكّرك هذا الطراز 964 الجاهز لرحلات السفاري بسيارة بورش 953 الأسطورية التي سيطرت على رالي باريس - داكار عام 1984 ، فهذه ليست مصادفة. كان كلا الطرازين 953 و 959 مصدر إلهام لهذا المشروع، الذي صنعه أغوستينو وألبيرتو فاسالو من موقع "كار آند فينتج" بالتعاون مع كاونتري سايد واي وتاغ هوير. لا يسعنا الانتظار لرؤية هذه القطعة الكلاسيكية تجتاز رمال الجزيرة العربية في رالي داكار الكلاسيكي.