تقارير تتحدَّث عن استبدال شيفروليه كامارو بسيارة صالون كهربائية

لن تظهر "كامارو الصّالون الكهربائية" قبل 2024.

ربما لن تتخلى شيفروليه عن اسم كامارو بعد نهاية الجيل الحالي على الإطلاق، ولكن مُستقبلها لن يكون كما يتوقعه مُعظم النّاس، ستتحوّل كامارو في جيلها المُقبل لتُصبح سيارة صالون من أربع أبواب وكهربائية، وذلك وفقًا لاستعراض موقع أوتوموتيف نيوز لتشكيلة طرازات جنرال موتورز المُستقبلية.

يُقال بأنّ الجيل الحالي من شيفروليه كامارو سيستمر في الأسواق حتى 2024. مع ذلك، لم يُوضِّح التّقرير بالتّحديد متى سيظهر طراز الصّالون الكهربائي البديل حسب الشّائعات. لكن، لا تزال هذه خطوة جرئية فيما لو صحت التّقارير.

يعرف المُشترون بأنّ كامارو سيارة رياضية ببابين، وذلك منذ إطلاقها للمرة الأولى قبل عُقود، ولم تتوفّر هذه السّيارة في تاريخها سوى بهذه الفئة، إما كوبيه مسقوفة أو كابريوليه مكشوفة. وهي إلى ذلك لن تعرف نفس التّحديث الذي أدخلته فورد على موستانغ بأن قدَّمت ماخ E من فئة المركبات مُتداخلة الأوجه "كروس أوفر" الكهربائية، إلى جانب الفئة الأصلية الرّياضية من بابين.

وكما قالت تقارير سابقة؛ ستُطيل شيفروليه عُمر الجيل الحالي لكامارو من 2024 إلى 2026. وقبل ذلك، كانت هنالك ادعاءات بأنّ إنتاج كامارو سيتوقف في 2023 دون بديلٍ عنه ضمن خُطَّة الإنتاج لـ جنرال موتورز.

تمرُّ جنرال موتورز بفترة انتقالية من السّيارات بمُحركات احتراق داخلي إلى ذات المُحركات الكهربائية، وقد تُجابه بضع سنواتٍ عجاف خلالها. قالت استيفاني برينلي، كبيرة المُحلّلين لدى IHS ماركيت لموقع أوتوموتيف نيوز: "حقيقةً، لا أعرف كيف ستكون جنرال موتورز قادرةً على خوض هذا التّحوّل من دون ملاحظة انخفاض في حجم المبيعات في نُقطةٍ ما، وقد يكون بالإمكان التّعافي من ذلك عندما تُصبح السّيارات الكهربائية أفضل".

علاوةً على التّغيير الكبير في طراز كامارو، ينبغي أن تصل أولى الفئات الكهربائية من الشّاحنتَيْن الخفيفَتَيْن شيفروليه سيلفِرادو و GMC سييرا في 2023، في حين قد تنضم كاديلاك إسكلايد إلى الرّكب اعتبارًا من 2024. ويُقال بأنّ ماليبو ستُصبح كهربائية في وقتٍ ما بعد 2025.

وبحُلول 2035، من المُتوقع أن يكون جُلّ تشكيلةً عُروض علامات جنرال موتورز من السّيارات الكهربائية، مع احتمالية احتفاظ الشّاحنات الخفيفة للخدمة الشّاقة "هيفي ديوتي" من شيفروليه و GMC بمُحركات احتراق داخلي.