هل يمكن لسيارة supercar أن تصبح مضرب غولف؟ بالمعنى الحرفي لا، لكن في المشروع الجديد بين HONMA و Bugatti يصبح الحد الفاصل بين العالمين رقيقًا للغاية. من جهة هناك شركة يابانية متخصصة في معدات الغولف الفاخرة، ومن جهة أخرى أحد أكثر الأسماء أيقونية في عالم الhypercar. معًا طوّرا مجموعة من المضارب تستلهم الأشكال والتفاصيل وفلسفة سيارات Bugatti لتنقلها مباشرة إلى الملعب. تأسست HONMA في يوكوهاما عام 1958، وهي معروفة بنهج حرفي واهتمام كبير بالتفاصيل في تصنيع معدات الغولف. Bugatti، علامة فرنسية نشطة منذ 1909 ومشهورة بسيارات hypercar مثل Tourbillon، تُعد مرادفًا للتصميم المتطرف والأداء بلا تنازلات. تُعد مجموعة Beres Super Premium الأكثر استعراضًا، مع إشارات إلى الشبك الأمامي بشكل حدوة الحصان والخطوط الانسيابية لسيارات العلامة. إلى جانبها تأتي Tour World Premium، الأكثر توجّهًا للعب الفعلي، مع driver وferri مصممة للأداء والتحكم. ويكتمل المشروع مع putter Super Premium Bugatti، الذي يستعيد عناصر أسلوبية من سيارات العلامة ويهدف إلى الجمع بين دقة الحركة والهوية البصرية.

عرض أقلّ
عرض أكثر