تستعد لكزس لإطلاق سيارة رياضية جديدة، كانت قد أثارت الاهتمام لأول مرة مع مفهوم الرياضة في أغسطس، والآن تم الكشف عن أنها هجينة. يتميز التصميم الداخلي بأنه ملفت للنظر، مع غياب ملحوظ لشاشة المعلومات والترفيه المركزية. بدلاً من ذلك، اختارت لكزس عرضًا فريدًا للأجهزة الرقمية يتضمن شاشات جانبية صغيرة بجانب الشاشة الرئيسية. يعرض هذا العرض حالة البطارية بنسبة 70 بالمئة، واختيار التروس، ومعلومات الإطارات بما في ذلك درجة الحرارة والضغط.
يشتمل التصميم الداخلي للسيارة على عجلة قيادة مزودة بمختلف أدوات التحكم الفيزيائية، مثل الأزرار والمفاتيح الهزازة والمفاتيح، إلى جانب مبدلات السرعة. مبدل السرعة الأيسر، الذي يحمل علامة "RE"، يحتمل أنه يضبط مستويات الكبح التجديدي. كما يقدم الكوبيه الرياضي نهجًا جديدًا لعصي أوضاع القيادة في LC، الموجودة خلف عجلة القيادة. العصا اليمنى تعمل كمحدد للتروس، بينما العصا اليسرى، المعلمة بـ "Manual BEV"، أقل وضوحًا، مع وجود زر إيقاف وخيارات M وN مرئية.
يبقى الجانب الخاص بالراكب بسيطًا، حيث يخلو من شاشة معلومات وترفيه مركزية أو شاشات إضافية. يمتد لمسة خضراء عبر لوحة القيادة وبطاقة الباب، مما يضيف لمسة دقيقة. توجد أدوات تحكم إضافية في أسفل الزخارف الفضية التي تحيط بالمقصورة، بما في ذلك أزرار للطاقة، والتهوية، ومزيلات الضباب، والكاميرات المحيطية، وحبس الفرامل، والركن. قد يتطور التصميم الداخلي الجريء، خصوصًا غياب الشاشة المركزية، قبل الظهور الأول للنموذج الإنتاجي.
