بجانب قيام ماكس فيرشتابن بالفوز في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا1 فقد تخلل الحدث عدة فعاليات أخرى محاذية تضمنت قيام كلا سائقي فريق ألفا تاوري بالتعرف على سوبر كار مميزة للغاية.

قام كلا سائقي الفريق يوكي تسونودا وبيير غاسلي بالتعرف وعن كثب على سيارة أكيورا NSX من الجيل الأول تحديدا والذي تمكن من إثبات القدرة على توفير سوبركار يابانية قادرة على منافسة مثيلاتها الإيطالية وتحديدا سيارة فيراري 348 التي كانت حديثة العهد آنذاك.

المعرض: سائقي ألفا تاوري يتعرفان على الجيل الأول من أكيورا إن إس إكس

يأتي ذلك في إطار تعاون أكيورا مع الفرق التي تتزود بالمحركات من هوندا نفسها والتي من ضمنها يبرز ألفا تاوري بجانب فريق رد بول، تحتوي السيارة على محرك سداسي الإسطوانات سعة 3.0 ليتر قادر على انتاج 273 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 285 نيوتن متر، علبة التروس يدوية مكونة من 5 نسب.

تمكن كلا سائقي فريق ألفا تاوري بالإستمتاع بقيادة سيارة أكيورا إن إس إكس حيث أنه جرى ضغط السيارة لأقصى حدودها وهو بالتالي ما يساعد في إبراز قدراتها على الرغم من مضي ما يزيد عن 30 عاما على انتاجها، صرح بيير غاسلي أن قيادة هذه السيارة تجربة مثيرة للغاية.

حدث أمر غير متوقع أبدا حيث أنه خلال القيادة على حلبة أميريكاس فقد أحد أغطية العجلات وتحديدا للجهة الأمامية اليمنى حيث حاول مشرفي فريق أكيورا العثور عليه لكن لم ينجحو بهذه المهمة لكن ذلك لم يمنع من إلتقاط الصور التذكارية للسائقين.

لا يزال مصير القطعة المفقودة مجهولا لكن من الممكن العثور عليها لاحقا خاصة في ظل وجود المرافق المتعددة في الحلبة ونأمل أن يتم ذلك بأسرع وقت ممكن حتى لا يتأثر المظهر العام للسيارة نتيجة لذلك.

بجانب ذلك فإنه من ضمن ما ميز سباق جائزة الولايات المتحدة الأميركية حضور نجم كرة السلة السابق شاكيل أونيل لتسليم الجوائز لأصحاب المراكز الثلاثة الأولى.

تجدر الإشارة إلى أن من ساهم في تطوير الجيل الأول من أكيورا إن إس إكس (سوقت تحت تسمية هوندا إن إس إكس في بقية أنحاء العالم) هو بطل العالم الراحل إيرتون سينا وذلك أثناء قيام هوندا بتزويد فريق مكلارين بالمحركات خلال حقبة الثمانينيات من القرن الماضي والتي يعتبرها البعض إحدى الفترات الذهبية لفريق البريطاني.