نيسان نيسمو جي تي-أر آر33 تباع بمبلغ كبير جدا، ما السر في ذلك؟

يعتبر البعض أن فئة آر33 من طراز نيسان جي تي آر هي الأكثر تميزا لكنها في المقابل لم تكتسب الشهرة ذاتها التي نالها الجيل السابق آر32 والذي بدوره اشتهر بلقب جودزيلا، لحسن الحظ يوجد من يقدر هذا الجيل تحديدا.

إن كانت نيسان جي تي آر فئة آر33 ليست مميزة بما يكفي فقد قام فرع نيسمو بوضع لمساته على السيارة وتوفير 40 نسخة فقط منها، جرى تسويق هذه النسخة تحديدا تحت تسمية 400آر للمساعدة في تمييزها كما أنها في الوقت الحالي باتت من ضمن أهداف جامعي السيارات المحدودة الإنتاج علما أن ذلك جرى عام 1996.

من ضمن ما يميز نيسمو 400آر وجود المحرك ذاته في طراز جي تي آر فئة آر33 والمكون من 6 إسطوانات بسعة 2.6 ليتر مع تيربو وهو من فئة RB26DETT لكن تم التعديل عليه لإنتاج 400 حصان، تم أيضا التعديل على كلا من المكابح وجهاز التعليق من أجل توفير الثدر المطلوب من الثبات والتماسك.

المزيد من السيارات الكلاسيكية

بورشه 911 كلاسيكية مغطاة بالكامل بالأحياء البحرية لتبدو كأنها مهجورة

فيراري 410 سبورت سبايدر أغلى سيارة كلاسيكية تباع في مهرجان بيبيل بيتش

تم بيع السيارة من خلال مزاد من قبل Top rank importsكما أن مسؤول المبيعات في الشركة صرح أن السبب في الإرتفاع الجامح لسعر نيسمو 400آر هو أنه من النادر عرض إحدى النسخ الـ40 للبيع كما أن السيارة موضوع المقال هي الوحيدة الموجودة في أمريكا الشمالية.

بلغ سعر المزاودة 757000 دولار قبل أن يجري الإنتقال للمزاودة الخاصة ولم يجري التصريح عن المبلغ النهائي للمزاودة، لم يكن مالك السيارة يعلم أنه يمكن بيع السيارة مقابل مبلغ مادي لافت جدا حيث أنه كان يتوقع بيع السيارة مقابل 300000 دولار فقط.

من الأسباب التي ساهمت في إرتفاع سعر هذه النسخة من 400آر هو أنها واحدة من أصل 4 سيارات من هذا الإصدار تتزين باللون الفضي كما أنها تتمتع بحالة أقرب للجديدة حيث يشير عداد المسافات لإجتياز أقل من 30000 كم مما يعني أنها بحالة الجديدة تماما.

يثبت ذلك أنه من أجل إمتلاك إحدى سيارات نيسمو 400آر يجب على من يريد ذلك امتلاك المال الكافي بجانب التحلي بالصبر حيث أنه من الصعب العثور على إحدى هذه النسخ في المزادات بجانب طبعا معرفة شروط إستيراد السيارات الكلاسيكية في وجهة الإستلام.