تتصدر تيسلا قطاع صناعة السيارات الكهربائية، وكان هنالك توقعات منذ أعوام بأن هذا سيتغيَّر يومًا ما. والآن، يقدم الكثير من صانعي السيارات التقليدية طرازات كهربائية ضمن عروضهم، وهكذا لن تكون تيسلا قادرة على البقاء في المركز الأول طويلًا، علمًا بأنها لا تزال تتربّع على القمة بالرغم من المنافسة الكبيرة.

المعرض: فولكس واجن آي دي. 4 الإصدارة الأول 2021

تبدو مجموعة فولكس واجن الألمانية صاحبة الحظ الأوفر في أن تتفوق على تيسلا، إنها مجموعة ضخمة ولديها مروحة من العلامات ضمن كل الفئات والتصنيفات، من العائلية الاقتصادية زهيدة الثمن إلى الرياضية الخارقة باهظة الثمن. كما أثبتت نفسها مؤخرًا في قطاع السيارات الكهربائية من خلال إنتاج طرازات تقدم قيمة مرتفعة.

أوضح السيد هيربرت دايس، المدير التنفيذي لـ فولكس واجن، منذ فترة بأنهم يخططون للاستحواذ على الصدارة، متجاوزين الشركة الأميركية الشهيرة بإنتاجها سيارات كهربائية حصرًا نحو المركز الأول عالميًا. لم يقل السيد هيربرت بأن هذا سيحصل خلال عشرة أو عشرين عامًا، بل قال بإن بإمكانهم التقدم على تيسلا بحلول العام 2025، أي بعد أربع سنوات فقط من الآن.

كتب هيربرت في مطلع تغريدةً على موقع تويتر مازح فيها إيلون ماسك، المدير التنفيذي لـ تيسلا، قائلًا: "مرحبًا تويتر! أتواجد هنا لأُحدث تأثيرًا مع مجموعة فولكس واجن، خصوصًا في المسائل السياسية. وبالتأكيد الاستحواذ على نسبة من حصتكم السوقية يا إيلون ماسك. تتواجد سيارتا [فولكس واجن] آي دي. 3 و [أودي] إي ترون في المركزين الأولين في أوروبا. أتطلَّع قُدمًا لنقاش مثمر!".

 

ما هي الخطة:

قالت مجموعة فولكس واجن بأنها ستطلِق نحو 70 طرازًا كهربائيًا يعمل بمدخرات الطاقة (البطارية) حول العالم بحلول العام 2030. وأضافت مؤخرًا إلى أنها تخطط لزيادة مبيعاتها من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة الأميركية زيادةً كبيرة. وجاء هذا بعد إدراك المجموعة الألمانية بأن لدى الرئيس الأميركي خطط لتعزيز انتشار السيارات الكهربائية.

قال محللو أل أم سي أوتوموتيف بأن فولكس واجن تسير بالفعل على الطريق الصحيح لتجاوز تيسلا في الأسواق العالمية بحلول العام 2025. مع ذلك، تبدو التوقعات صعبة في الوقت الحالي بالنظر إلى أن تيسلا تعمل على بناء مصنعين جديدين، أحدهما في ولاية تكساس الأميركية والآخر في ألمانيا. ومن المتوقع أن يبدآ بإنتاج السيارات قبل نهاية العام 2021.

المعرض: تيسلا موديل واي 2021

فضلًا عن ذلك، لم يتم إقرار خطة بايدن كما رُوّج لها أصلًا. وهنالك آمال بأن تساعد مساعي تسوية الخلافات على إضافة إجراءات هامة ستعزز مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة الأميركية. ولكن لا يوجد ضمانات، سجّلت تيسلا رقمًا قياسيًا من مبيعات السيارات، بالرغم من إن سياراتها لم تعد تستحق الإعفاء الضريبي في الولايات المتحدة الأمريكية للسيارات الكهربائية. كما تواصل رفع أسعار منتجاتها نظرًا للطلب الهائل عليها.

تبدو مجموعة فولكس واجن في موقعٍ جيد مع خططها لإطلاق 70 طرازًا تقريبًا بحلول العام 2030 لأن تلحق بـ تيسلا في نهاية المطاف. يبدو العام 2025 موعدًا طموحًا، أين ستكون تيسلا في 2025 أو في 2030؟ هل تبني مزيدًا من المصانع حول العالم؟ هل تقدم أكثر من طراز في وقت واحد؟ هنالك الكثير من الأسئلة المعلقة بلا إجابات ما يجعل من توقعات أل أم سي أوتوموتيف تبدو محفوفة بالمخاطر.